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■23836 / inTopicNo.1) 　トラクションについて
  ▼■
□投稿者/ kaz -(2008/01/03(Thu) 11:42:22)
http://vanishtail-for-s15.com/
    こんにちは(^-^
    kazと申します。


    足回りのセッティング。
    トラクションについて困っております。
    知恵をお貸しくださいｍ（＿＿）ｍ

    S15スペックRに乗っています。
    ドリフトをやっているのですが、
    バリバリトラクションでドリフトがやりにくいので、
    トラクションを逃がす方向にセッティングしたいのですが、
    なかなか上手く行きません。

    ■現在の仕様
    ブーストアップ
    車高調：圭オフィスGU
    デフ：nismo GT-PRO 2Way
    フロントタイヤ：ST115　215/45R17
    リアタイヤ：クソタイヤ　195/60R15〜205/55R15
    その他：URASパイナップル(初心者セッティング)


    最近URASのパイナップルを導入し、かなり期待していたのですが、
    全く変わりませんでした・・・(泣)
    (変わらないのはおかしい気がしますが・・・)
    取り付けは間違っていないと思いますが、
    一応写真を掲載しておきます。
    http://vanishtail-for-s15.com/fr.jpg


    タイヤサイズはこれ以上落とすことが出来ません・・・
    17インチを履くとリアが出ず、アンダーとの格闘となってしまいます。

    パワーをあげるのはお金がかかりますので、今のところ選択肢にはありません。

    何か良いセッティングがあればアドバイスお願いしますｍ（＿＿）ｍ

引用返信/返信 削除キー/
■23840 / inTopicNo.2) 　Re[1]: トラクションについて
□投稿者/ たくちゃん -(2008/01/03(Thu) 18:01:59)
    現在のドリフト運転技術がどれぐらいかによっても変わると思いますが、１７だとアンダーが強い・・ってことなんで、空気圧と車高、減衰力、アライメントでそれをカバーしてはどうでしょうか？

    フロントやわらかめ、リア固め、車高は若干フロント下がりで空気圧を３〜４キロ、リアをトーゼロ、フロントを若干トーアウトといった具合です。
    タイヤによっては回転指定方向と逆向きで装着するってのもアリかと思います。

    進入でアンダーが強いと感じるならフロントタイヤのグレードアップも視野に入れてよいかと。
引用返信/返信 削除キー/
■23841 / inTopicNo.3) 　Re[2]: トラクションについて
□投稿者/ kaz -(2008/01/03(Thu) 18:33:40)
http://vanishtail-for-s15.com/
    ある程度角度のつくコーナーであれば大丈夫ですが
    (進入でアンダーが気になるぐらいです)

    角度のつかない、卍を切っていくところになるとダメです。
    アクセル踏みッぱでも戻ります。

    現在のトーはフロント：０　リア：トータルアウト２
    となっていますのでアドバイスとは逆になってますね(汗)
    減衰はフロント１段戻し(全４段)、リア３段戻し(全８段)としております。

    フロントをAD07に変更。
    リアタイヤ逆履きも試してみます。

    ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ

引用返信/返信 削除キー/


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