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■23763 / inTopicNo.1) 　FD3SにSRエンジンを
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□投稿者/ クロッカス -(2007/12/24(Mon) 23:07:53)
    FD3SにSR20DETを載せ換え、ガルウイングの車を作ろうと思うのですが色々悩んでいることがあります。

    まずエンジン、ミッションはリビルトかオーバーホールか値段が値段だけにリビルトにしたいんでが長く保つか心配です。
    また現在S14に乗っておりカムなど変わってはいますが、オーバーホールするなら今の車のものを移植しようと考えています。

    それにこれらを含め金額的にいくらぐらい必要かも分かりましたら教えていただけると助かります。

    用途は町乗りで行くつもりです。
    初めて書き込みさせていただきますがアドバイスのほどよろしくお願いします。
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■23767 / inTopicNo.2) 　Re[1]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/25(Tue) 04:20:27)
    物理的にエンジンが収まらないと思うんですが・・・
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■23769 / inTopicNo.3) 　Re[2]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/12/25(Tue) 11:19:12)
    え〜っと、なんでＳＲにこだわるんでしょ？（＾＾；
    読んでみても、今まで使ってたエンジンに相当金かかってるから、どうしてもそのエンジンを引き継ぎたい！ってわけでもなさそうですし。。。

    街乗りオンリーでしたら、そのままロータリーでもいいんじゃないですか？

    とりあえず「ＦＤにＳＲを積む」という作業だけでも、メンバー加工やらボンネット加工、必要ならボディー側の加工もやらなきゃいけないんで、１００万近い数字は出るかと思いますけど。

    ちなみに、予想ですがすごくダルいＦＤになるような気がします・・・
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■23774 / inTopicNo.4) 　Re[3]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ Team+6% -(2007/12/26(Wed) 11:26:22)
    SRを積んだFDは何台も実在しますよ。
    それに普通のメンテ以外で楽しんじゃうのがうちらじゃないでしょうか？
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■23775 / inTopicNo.5) 　Re[4]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ たくちゃん -(2007/12/26(Wed) 14:30:18)
    ドラッグ系マシンでSR積んだFDはたまに見かけますね。
    おそらく500PSを超える馬力を出そうと思うとロータリーでは耐久性に問題が出るのでSR・・って考え方なんでしょうけど。

    で、クロッカスさんがどういった意図でSRを積みたいのかは別として、載せることは可能です。

    実際にSR積んだ車を見たことがありますが、ワンオフメンバーを作ること、バルクヘッドを加工することが一番大変だったみたいです。

    費用はS14後期K'sの中古が余裕で買えるぐらいの金額になります。全部自分でやっても５０万、ショップに任せるなら最低１００万はかかると思ったほうがいいでしょうね。

    載せ替え自体の作業以外に、問題となるのが車検の問題です。
    高年式車の場合、強度検討が結構大変です。

    ってことで、安くできたらいいのにな〜　ってノリでいくと厳しいと思います。

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■23776 / inTopicNo.6) 　Re[5]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ クロッカス -(2007/12/26(Wed) 19:18:17)
    お返事遅くなってすみません。
    レスどうもありがとうございます。

    FD3Sにしたいのは見た目カッコよくてFDにしました。
    しかし色々聞くとメンテナンスや燃費を考えていつも乗っているSRエンジンにしようと思い書き込みいたしました。

    予算は200万〜300万を予定しています。

    できればエンジンミッションをオーバーホールした価格と、リビルト品にした価格で総合的にどれぐらいなのか知りたいのでよろしくお願いします。
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■23780 / inTopicNo.7) 　Re[6]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/12/26(Wed) 21:06:57)
    金額に関しては、まずはやってくれるショップを探す方が先決じゃないかと思いますよ。
    お店によって、工賃はかなり上下しますからね。

    部品単体で見れば、リビルトもＯＨも価格差はそんなにないと思います。
    リビルトミッションは１５〜２０万くらいですかね？エンジンは２０〜２５万くらいかな？
    ただこれはノーマルスペックですから、ヘッドガスケットを替えるとかカムを替えるとか、ギアにＷＰＣ加工をするとかするならＯＨの方が価格は抑えられますよね。

    いっその事、ＴＯＭＥＩのコンプリートエンジンとか。。。（￣ー￣）ニヤリッ
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■23784 / inTopicNo.8) 　Re[7]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/26(Wed) 23:39:44)
    載るんですね、失礼しました。

    メンテナンス、燃費とＳＲ改造費を比べたら・・・何ともいえないと思うのは自分だけですか？

    せかっくのコーナーリングマシンが・・・しかもすごくかったるくなる

    まあオーナーが満足すれば余計なお世話ですね
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■23805 / inTopicNo.9) 　Re[8]: FD3SにSRエンジンを
□投稿者/ クロッカス -(2007/12/28(Fri) 23:04:15)
    追加レスありがとうございます。

    たくちゃんさんR-FOXさんのを参考に100万前後あれば乗せ換えは出来そうですね。

    どうもありがとうございます。
解決済み!
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