(現在 過去ログ38 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■23759 / inTopicNo.1) 　ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックが容量不足すると・・・
  ▼■
□投稿者/ マイコー -(2007/12/24(Mon) 16:56:54)
    初歩的な質問ですみません。

    ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックの容量が不足すると具体的にどう困るのでしょうか？
    効かなくなるとか？容量不足のままだとどんな症状になるのか？危険？とか具体的に今一わかりません。

    例えば定番ですが、S14前期Q'sに4ポッド移植。ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックがNAのままだと容量が不足してしまうのでそれらもターボ用にしなくてはいけない（後期はターボと同じに容量UPされましたが）。

    ”基本問題”な感じですがお願いします。
引用返信/返信 削除キー/
■23761 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックが容量不足すると・・・
□投稿者/ たくちゃん -(2007/12/24(Mon) 20:09:57)
    遊びが多くなるって感じですね。
    効きはじめるまでの踏み込み量が変わります。

    ４ポッド化するならマスターバック、マスターシリンダーともに交換したほうがよいと思います。

引用返信/返信 削除キー/
■23764 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックが容量不足すると・・・
□投稿者/ さと -(2007/12/25(Tue) 02:50:22)
    S14前期Q'sに4ポッド移植は私もやりました。
    R32TypeM用だったのですがマスターバック、マスターシリンダーがノーマルだと
    コントロール幅が極端に狭く感じ、これならノーマルブレーキの方がマシと思いました
    すぐにS14K's用のマスターバック、マスターシリンダーに交換しました
    参考までに。
引用返信/返信 削除キー/
■23781 / inTopicNo.4) 　Re[2]: ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックが容量不足すると・・・
□投稿者/ 貧乏人 -(2007/12/26(Wed) 21:09:05)
    ■No23761に返信(たくちゃんさんの記事)
    > 遊びが多くなるって感じですね。
    > 効きはじめるまでの踏み込み量が変わります。

    自分の症状とドンピシャ！
    自分はS14K`sでリアをスカイライン用2ポッドにしているのですが
    たくちゃんさんがおっしゃっているような感じです。

    S14K`sの場合（前期ABSなし）、どうしたらいいフィーリングになりますかね？
    （ず〜っと疑問に思っているのです）

    マスターシリンダーはABS無しでこれ以上大きいサイズないし・・・。

引用返信/返信 削除キー/
■23783 / inTopicNo.5) 　Re[3]: ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックが容量不足すると・・・
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/26(Wed) 23:11:49)
    貧乏人さん＞

    そうなんですか・・・

    自分は前期Ｑ’ｓで同じようなブレーキにしてＫ’ｓのマスター＆バックで解決すると思ってたんですけど・・・

    マスターシリンダーだけＫ’ｓだったので、今日届いたＫ’ｓのマスターバックで直ると思ってたんですけど・・・・

    これはスカイライン系などのマスター＆バックにしないと駄目みたいですね。

    ショップさんで耐久レース用の前期Ｑ’ｓをスカイラインのブレーキにしたときマスター＆バックも変わっていて配管も加工していたから教えてもらおうかな？
    その車エンジンもＳＲじゃないんで参考になるかわからないけど・・・
    記憶ではＡＢＳ付きのマスターを何かでまとめて３本の配管を２本にしてたような
引用返信/返信 削除キー/
■23786 / inTopicNo.6) 　Re[4]: ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックが容量不足すると・・・
□投稿者/ 貧乏人 -(2007/12/27(Thu) 11:42:26)
    > 記憶ではＡＢＳ付きのマスターを何かでまとめて３本の配管を２本にしてたような

    SRガレージさんのHPで
    リアの配管に使う３ウェイを使って２本を１本にしてABS付マスターで使用していましたね。
    (実際はABS撤去ですが)

    自分も気になって調べてみたんですが、自分で加工は無理そう・・・。

    ABS用マスターシリンダー・マスターバックでカチッとしたフィーリングになるのだろうか？

引用返信/返信 削除キー/
■23799 / inTopicNo.7) 　Re[5]: ブレーキマスターシリンダー＆マスターバックが容量不足すると・・・
□投稿者/ マイコー -(2007/12/28(Fri) 17:53:03)
    たくちゃんさん、さとさんご回答有難うございます。

    ＞貧乏人さん、ＫＨ３さん

    ちょうどいいタイミングです！
    自分も気になっていました。
    結局、S14K'sのブレーキマスターシリンダー＆マスターバックのキャパシティってどの位のブレーキまでに対応してるんですかね？
    例えばよくあるスカイライン系の流用（ブレンボも入れときましょう^^)をした時は、それらも変えた方がいいんでしょうね？
    その場合、ポン付けでいけるのかな？　
    ボディに加工とかなしで済むのでしょうか？


引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -