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■23730 / inTopicNo.1) 　続　エアコン
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□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/18(Tue) 21:42:36)
    Ｒ−ＦＯＸさん
    かなり遅れましてすいません

    先日、コンプレッサーの上のカプラー２つを外して短絡してみましたが、うんとも
    すんともせず動きませんでした

    ガス不足かクラッチの硬着でしょうか？

    ガス抜けならだいぶ経っているので、完全に抜けると思うのですが、注入口？から
    シュって出るので、クラッチでしょうか？

    クラッチだとコンプレッサー交換でしょうか？
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■23753 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 続　エアコン
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/12/22(Sat) 01:16:13)
    コンプレッサーじゃなくて、リキッドタンクのプレッシャースイッチのカプラーを短絡してみてください。
    もちろん、ＡＣスイッチオンで。
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■23754 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 続　エアコン
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/12/22(Sat) 08:35:01)
    そうだ、コンプレッサ−のカプラーを短絡しちゃったんなら、エアコンのヒューズが切れちゃってると思います。(ショートと同じなので)
    チェックしてみてください。
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■23760 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 続　エアコン
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/24(Mon) 20:00:08)
    返信おそくなりすいません。

    でリキッドタンクのタンク側を短絡したら駄目で、カプラー側を短絡したら回りました

    が短絡してるときだけしか回らず、離すと止まります

    どう判断すればいいのでしょうか？

    ちなみに最初にヒューズを見たんですが、車内、車外ともエアコン等のヒューズ切れはありませんでした


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■23768 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 続　エアコン
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/12/25(Tue) 11:08:20)
    ふむふむ。とりあえずコンプレッサーは生きてますね。
    やっぱりガスが少ないんじゃないかな？それか、リキッドタンクのプレッシャースイッチがダメなのか。

    やっぱり、ひとまずガス圧をチェックしてみることをお勧めします。
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■23771 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 続　エアコン
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/25(Tue) 23:09:32)
    返信ありがとうございます

    ガス圧チェックか〜ナンバーないんで・・・どうしたらいいか

    リキッドタンクのプレッシャースイッチってどこにあるのでしょうか？
    リキッドタンク内？だったらガス抜いてですかね？

    とりあえず放置になりそうです・・・
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■23779 / inTopicNo.7) 　Re[6]: 続　エアコン
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/12/26(Wed) 20:54:31)
    プレッシャーセンサーはリキタンに刺さっているヤツです。ハーネスコネクターを差し込む部分です。
    一応、センサー単品で設定はあるみたいですね。

    仮ナンバーでもつけて、電装屋さんにでも行くのがいいかもしれません。（＾＾；
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■23782 / inTopicNo.8) 　Re[7]: 続　エアコン
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/26(Wed) 22:33:52)
    返信ありがとうございます

    レンタルのガスチャージセット（真空ポンプ付き）があるみたいなので、それで試してからでしょうね

    しかし、ガス圧が低かったらコンプレッサー外してオイル抜いての作業になると・・・やったことない作業なので無理かな〜
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■23785 / inTopicNo.9) 　Re[8]: 続　エアコン
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/12/27(Thu) 08:25:27)
    仮にガス圧が低下しているようなら、次のステップは漏れ場所の確認ですね。
    蛍光剤の注入とガス補充が必要になります。

    パーツの脱着はそのあとです。
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■23806 / inTopicNo.10) 　Re[9]: 続　エアコン
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/12/29(Sat) 05:09:48)
    返信遅れてすいません

    勉強だと思って、やれるとこは自分でやってみたいと思います

    とりあえずガス圧チェックに時間がかかりそう（他の方がレンタル中なので）

    また、判らないことがあればよろしくご教授お願いします
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