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■23518 / inTopicNo.1) 　警告灯と燃料計
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□投稿者/ ぷぅ -(2007/11/12(Mon) 13:10:28)
    警告灯と燃料計は純正品を利用して、オリジナルのメーターを作りたいと思っています。
    現在手元にはS14後期の純正メーターの予備があるので、裏のプリント基板を見ながらいろいろやってみたのですが、わからないことばかりだったので教えてください。(恥

    LEDが採用されているエアバック(ABSだったかも？)の警告はプラスとマイナスに12Vを流すと点きましたが、その他エンジンチェックランプ等はプラスとマイナスに12vを流しても光りませんでした。
    裏のプリント基板を見たところ、接点は2つしかないと思いますが、プラスとマイナスではないのでしょうか？

    また、燃料計ですが、素人なりに見たところ配線はセンサー、プラス、マイナスの3本だと思うのですが、あっていますか？
    燃料計は上記3つの配線を接続すれば単体でも普通に動作するのでしょうか？
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■23532 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ たくちゃん -(2007/11/13(Tue) 21:21:11)
    単純に通電させるだけでは動かなかったような・・・・。
    数少ないですが、社外燃料計ってのもありますよ。

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■23540 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2007/11/13(Tue) 23:51:33)
    ワーニングバルブは、プラス、マイナスを繋げば光ると思ったけどな・・・？ただのバルブだし。
    タマ切れ？んなわけないか。　基盤て６Ｖだったり？そんなわけないか。（＾＾；


    燃料メーターは、２電源とセンサーじゃなかった・・・か・・・な？
    あ〜、かなり記憶があいまいです。すいません。。。(-人-)
    整備書に載ってるかな・・・
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■23546 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ ぷぅ -(2007/11/14(Wed) 23:06:15)
    たくちゃんさん、Ｒ−ＦＯＸさん、レスありがとうございます。

    ん〜わかりませんね。。
    昨日の夜にメーター裏のカプラーを挿してキーをONにしたら燃料計も警告点も動作はしていたんですけど、やっぱりメーター裏のカプラーを抜いて12Vかけただけでは動きませんでした(^^;

    ＞数少ないですが、社外燃料計ってのもありますよ。
    誠に勝手ながら、燃料計は純正を使いたいんですよね。。

    ＞基盤て６Ｖだったり？
    ６Vですか！？（驚
    明日にでも電池4つ直列に並べてチェックしてみます！

    大事なこと聞くの忘れてたんですけど、別に純正メーターって無くても問題ないですよね？？（コンピュータに対してスピードやタコから何かフィードバックしてるとか）
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■23547 / inTopicNo.5) 　Re[3]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ R-FOX -(2007/11/14(Wed) 23:06:30)
    整備書みたかんじだと、電源、センダーユニット入力、アースって感じですねぇ。
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■23548 / inTopicNo.6) 　Re[4]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ たくちゃん -(2007/11/14(Wed) 23:41:51)
    スピードメーターは純正で２パルス信号を生成してCPUやコンサルトカプラーに行ってます。
    ＣＰＵ配線を利用しないスピードメーターがあって、ナビなどをつけていないのであれば実質的な問題はないですね。
    スピードリミッターもかかりません（笑）

    タコメーター、水温計、燃料計はCPUには関係していません。
    （水温はエアコンに関係してますが）
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■23552 / inTopicNo.7) 　Re[5]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ ぷぅ -(2007/11/16(Fri) 20:22:25)
    燃料計はセンダーユニット入力の信号がどんな電圧か分からないので試しませんでしたけど、６V掛けてみたらワーニングランプ類やバックランプは点灯しました！
    これで、純正メーターの配線から必要なセンサーのプラスだけを接続すれば動くと思うので、オリジナルメーター作成に踏み切れそうです☆


    ＞たくちゃんさん
    ナビは欲しいけど付けてないです。。
    大きな補正は無いようなので、安心しました。

    あ、アペックスのRSM（青い方）を付けてるんですが、コンピュータのカプラー手前に線を割り込ませて動かしています。
    オリジナルメーターを作成したら、スピードやトリップメーターはRSMを見ようと思っていましたけど、純正のスピードメーター殺したら影響ありますか？？
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■23553 / inTopicNo.8) 　Re[6]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ たくちゃん -(2007/11/16(Fri) 20:36:58)
    コンピューター配線に割り込ませるタイプのメーター（Ｓ-ＡＦＣやＲＳＭやパワーＦＣのコマンダー、コンサルトなど）はスピード表示が０のままになりますよ。

    ナビもそうですが純正メーターが生成する２パルス信号を利用しているからなんです。

    最悪スピードメーターの回路だけ利用してユニット的なものを作ってやればいいんじゃないかと思いますが・・・・やったことないんで具体的にはなんともいえないですね。
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■23558 / inTopicNo.9) 　Re[7]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ くりすたるR -(2007/11/17(Sat) 12:50:48)
    一番速いのは純正メーターを破壊して針も抜いて基盤部分だけにしてしまうことですけどね。
    以前紹介されたMSさんのパルスジェネレーターを改良してもよいと思いますよ。

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■23565 / inTopicNo.10) 　Re[8]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ ぷぅ -(2007/11/19(Mon) 14:44:47)
    レスが遅くなり、申し訳ありませんでした。

    ＞たくちゃんさん
    あれからいろいろやってみました。やっぱり、スピードメーターを外すとパワーFCも車速は0表示でした↓。
    水温計も外すと、エアコンに影響があるみたいですが、具体的に、どうなるのでしょうか？（冷房でないとか？ヒーター効かないとか？？）

    ＞くりすたるRさん
    スピードメーターの針を外した状態だと、車速も無事に表示されました！
    専用のユニットを作成するのはスキル的に無理だと思うので、とりあえず、純正の基盤（ユニット？）を流用することにします。ただ、スピードメーターの基盤をどこに置くかが問題になってきますが・・・。（何か良い場所とかありませんか？？）
    １つ聞きたいのですが、スピードメーターを分解すると、オドメーターとトリップメーターが残ると思いますけど、トリップメーターを外すことはできるのでしょうか？？

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■23579 / inTopicNo.11) 　Re[9]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ くりすたるR -(2007/11/22(Thu) 14:18:03)
    簡単に言うと可能です。
    車速メーターの裏側のコネクタをはずすだけで切り離せます。
    まぁ、完全にバラバラにしてしまえばわかると思いますよ

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■23583 / inTopicNo.12) 　Re[10]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ たくちゃん -(2007/11/22(Thu) 15:41:45)
    水温計は外すだけだったら問題ないと思いますよ。
    配線的にはエアコン側にも分岐していると思うので。（単一経路ではないと思います）
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■23588 / inTopicNo.13) 　Re[11]: 警告灯と燃料計
□投稿者/ ぷぅ -(2007/11/23(Fri) 14:02:51)
    くりすたるRさん、たくちゃんさん、レスありがとうございます。

    ＞くりすたるRさん
    スピードメーターを基盤の状態にして、トリップメーター、オドメーターを外そうとして思いっきり引っ張ったら基盤を破壊してしまいました。。^^;
    破壊して気づいたんですが、スピードメーターの針が刺さっていた部分（裏が"凸"の部分）は半田付けで固定されていたようでした。（汗

    ＞たくちゃんさん
    純正水温計は外しても問題ないようなので安心しました。これで心置きなく純正は取っ払って、社外のメーターにできます！

    ＞R-FOXさん、くりすたるRさん、たくちゃんさん
    おかげさまでオリジナルメーターが作れそうな感じになってきました。
    素人で全く分からないことだらけだったんですが、ここで質問してよかったです。次、また行き詰ったら質問させてもらうんで、その時はまたよろしくお願いします。
    ありがとうございました。
解決済み!
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