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■23197 / inTopicNo.1) 　ウォーターラインカット
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□投稿者/ ふじ -(2007/10/08(Mon) 15:41:41)
    こんにちわ
    初めて質問します．

    s14の前期に乗っています。
    先日タービンブローのためリビルトタービンに交換しました。
    この作業の際，エンジンブロック側のウォーターラインのねじ山を逝かせてしまいました。
    なんとかメクラをしてウォーターラインカットの状態になっております。

    ウォーターラインカットが可能なタービンというのは聞き及んでいますが，油温などの上昇が気になるのですが今のところ油温計をつけていないためよく分かりません。
    油温が上がるという事であればオイルクーラーを取り付けたいと考えています。

    どなたかアドバイスをお願いいたします．
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■23205 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ウォーターラインカット
□投稿者/ たくちゃん -(2007/10/08(Mon) 21:24:50)
    油温はたいしてあがりませんよ。
    ただ、熱を入れてるとき（全開直後とか）はアフターアイドリングをしてやる必要がでてきます。

    水ラインを復活させるのも手だと思いますけどね。
    ネジ山がナメたぐらいだったら、アルミパテを薄く塗って硬化させたあと、ネジ山修復してやればたいていの場合はなおりますよ。


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■23211 / inTopicNo.3) 　ウォーターラインカット
□投稿者/ ふじ -(2007/10/08(Mon) 22:28:53)
    たくちゃんさんどうもありがとうございます。
    少し安心して車に乗ることができそうです。
    水ラインの復活も何とかならないかと思っていたのですが希望が出てきました。
    どうもありがとうございました。
解決済み!
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