チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: ニスモ6速 / Page: 0]

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■22997 / inTopicNo.1)

　ニスモ6速

□投稿者/ オヤビン -(2007/09/14(Fri) 02:26:28)

こんにちは。
S14前期NAをベースにターボエンジン、ターボ用リアメンバー、R200用デフ、ABSはS14後期から移植、ハイキャス無しに乗ってます。
この仕様でニスモ6速MTを積もうとしています。
6速本体以外で必要になってくるパーツはありますか？
S15純正6速だといろいろ部品が必要になってくると思いますが、ニスモ6速は
S14用の設定があるのでどうなるのでしょうか？（ABS有り、ハイキャス無しの設定はないですが）
ニスモ6速用プロペラシャフト、マウンティングキットが必要なのでしょうか？

宜しくお願い致します。

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■23007 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ニスモ6速

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/09/15(Sat) 19:14:35)

基本的にS15純正の６MTを流用する際と同じ部品が必要になります。
なので、フライホイール、プロペラシャフトが必要になります。
ペラシャはABS付きデフケースを使うのであればS15R純正を使えばよいと思います。
ミッションマウントは５MTと同じです。

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■23011 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ニスモ6速

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□投稿者/ オヤビン -(2007/09/15(Sat) 22:01:46)

返答ありがとうございます。
回答から察するにマウンティングキットはいらないという事ですか？
あと、S14用の6速でもフライホイールは交換しなくちゃいけないのですか？
ニスモのラインナップを見るとS14用とS15用で別れているのでフライホイールは
そのままいけるのかな？っと思ってました。

あ、フライホイール変えるって事はクラッチディスクも交換ってことですよね？
いろいろ聞いてすいません。

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■23012 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ニスモ6速

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/09/15(Sat) 22:12:46)

クラッチはターボ同士であればそのままいけるはずです。（ニスモだと品番が同じなんです。純正は一応カバー品番が違うのでニスモだけかもしれませんが・・）
フライホイールは６ＭＴと５ＭＴで違うので交換したほうがよいと思います。

ニスモのフラホだったら５ＭＴ、６ＭＴどっちでもいけるようになってるのかもしれませんが（＾＾；

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■23013 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ニスモ6速

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□投稿者/ オヤビン -(2007/09/15(Sat) 22:18:46)

クラッチは一緒ですか！知りませんでした。
そういえばこの交換作業をするとスピードメータが動かなくなることもあるのですか？

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■23014 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ニスモ6速

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/09/15(Sat) 22:25:22)

ニスモ６ＭＴを使うのならそのまま動きますよ。
Ｓ１５純正６ＭＴだとスピードメーターセンサー用のドリブンギアがないのでミッションを半分解して取り付ける必要があります。