| 初めて投稿させて頂きます。
どうぞ皆様よろしくお願い致します。
自分ではどうしようもなかったのでこちらにご相談させていただきたく参りました。
最近愛車のＳ１４前期（ＮＡからＭＴターボ乗せ替え）がアイドリング時は正常ですが、アクセルを開けて回転が落ちる時に８００ＲＰＭぐらいまで落ち込んでから正常なアイドリング値に戻ります。
回転が落ち込み止まりそうになる時マフラーからバックファイャー？アフターフャイャー？がします（ボン）。
エンジンが冷え切っている時エンジンをかけると回転が上がりある程度エンジンが暖まるとアイドリングはおちつきます。（バイクで言うとチューク）
あと走行中２速（３速や４速、バックでも）でクラッチを切りそのままの勢いで停止しようとするとエンジンが止まります。
クラッチを切ってニュートラルに戻せばエンジンは止まりません。
走行距離約６万キロ、改造点はエンジンノーマル、カーツデフ、アペックスパワーＦＣ、アペックス８番プラグ、メーカー不明ツインプレート、ステンエキマニ、触媒ストレート、メーカー不明マフラー、前置きインタークーラー、ＨＫＳエアークリーナー、アペックススーパーサクションキットです。
ブローオフバルブは外してあります。一度エアフロを掃除しましたが効果なし。
エンジンオイル、ミッション、デフはマメに交換しています。
この車両は２年前にショップで組んでもらいました。
部品は全て新品で組んでもらってから２０００ｋｍ走っていません。
長々と説明申し訳ありません。皆様よろしくお願い致します。
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