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■22492 / inTopicNo.1) 　バネレート変更
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□投稿者/ ばく -(2007/07/14(Sat) 02:25:45)
    こんばんは。いつもお世話になっています、ばくです。

    我がＳ１４にクスコ車高調を取り付けてはや９ヶ月。
    最近、乗り味に慣れてきたせいか、「なんか乗り心地悪くなってない？」と妻の怖い一言・・・
    まぁ、言われてみれば、慣れてきたからそんな感じもしないこともなく・・・
    そこで、以前から物凄く興味のあったＳｗｉｆｔを付けてみようと考えているんですが、バネレートを７キロ・５キロにするか６キロ・４キロにするか迷っています。
    ７キロ・５キロの組み合わせだと程度の良い綺麗な中古があったので、安く済みそうなので・・・でも、１キロダウンくらいでは違いが分かりにくいかな？とも思っています。
    やはり、２キロくらいダウンしておくべきでしょうか？
    あと、バネレートダウンしても、リアのヘルパーは残しておいたほうが良いでしょうか？
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■22493 / inTopicNo.2) 　Re[1]: バネレート変更
□投稿者/ 貧乏人 -(2007/07/14(Sat) 09:43:30)
    自分もHKS純正からスイフトに交換しました。
    今のレートがいくつかわかりませんけど
    スイフトの場合、同レートでも１〜２ｋｇレートダウンした感じがします。
    それだけ初期がソフトなんですな。

    逆に言えば、今と同じような硬さにしたいなら、１〜２ｋｇレートアップすれば言いと言うことです。

    ２ｋｇダウンだと相当柔らかく感じると思いますよ。
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■22494 / inTopicNo.3) 　Re[2]: バネレート変更
□投稿者/ たくちゃん -(2007/07/14(Sat) 09:47:01)
    貧乏人さんの言う感じで間違いないですね。
    初期の細かいゴツゴツ感をなくしたいのであればswiftバネ交換は有効だと思いますよ。
    あとは少しだけ車高を上げてみたり、バネ下荷重を軽くすると乗り心地は変化しますよ〜

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■22500 / inTopicNo.4) 　Re[3]: バネレート変更
□投稿者/ ばく -(2007/07/15(Sun) 14:22:56)
    貧乏人さん、たくちゃんさん。いつもご回答有難う御座います。

    ２キロダウンでswift６キロ・４キロにすると、例えば、クスコのバネだと５キロ・３キロとか４キロ・２キロくらいの硬さになると言うことですね。
    う〜ん、そう考えると、２キロダウンって相当柔くなるような気がしてしまいます。
    やはり、１キロダウンが妥当なんでしょうか？

    ＞初期の細かいゴツゴツ感をなくしたいのであればswiftバネ交換は有効だと思いますよ。
    初期の細かいゴツゴツって、小さな路面の段差で来る、細かく小さな突き上げですね。例えば、少し大きな段差でのガンってくるような突き上げには効果は無いのでしょうか？

    なんで、swiftって、柔らかく感じるんでしょう。まさか・・・数値通りの硬さが出ていないなんてことは・・・ないか・・・


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■22502 / inTopicNo.5) 　Re[4]: バネレート変更
□投稿者/ サンバー -(2007/07/15(Sun) 21:40:56)
    ちょっとその前に　ゾイルオイルスプレーをちょっと吹きかけてみてください。　意外と激変
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■22509 / inTopicNo.6) 　Re[4]: バネレート変更
□投稿者/ 貧乏人 -(2007/07/16(Mon) 15:52:19)
    > なんで、swiftって、柔らかく感じるんでしょう。まさか・・・数値通りの硬さが出ていないなんてことは・・・ないか・・・


    オープンエンドってのも関係しているみたいです。
    スイフトはストローク量に対してレート変化が少ないのです。
    他社製品はストロークしていくと段々レートが高くなっていくのです。
    (全部が全部ではありませんが)


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■22565 / inTopicNo.7) 　swift購入
□投稿者/ ばく -(2007/07/26(Thu) 21:45:30)
    たくちゃんさん、貧乏人さん、どうもです。

    今日、ｓｗｉｆｔ購入してきました。
    いろいろ考えたのですが、７キロ・５キロにしてみました。
    ７キロはヤフオクで１０００キロ使用の美品（傷もほとんどなく）、５キロは通販です。
    なんでしょう。原料高の影響なんでしょうか？３ヶ月前よりも１０％値上げされていました。

    取り付けしたらインプレでもしようかな？とも思うのですが？参考になるかどうか・・・
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■22579 / inTopicNo.8) 　Re[6]: swift購入
□投稿者/ サンバー -(2007/07/28(Sat) 08:45:57)
    是非教えて下さい。攻めるときはロール？が多くなって酔いやすくなるかも？乗り心地はよいかと思いますが
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■22644 / inTopicNo.9) 　swift付けました
□投稿者/ ばく -(2007/08/03(Fri) 22:42:21)
    今日、スイフト付けました。
    まぁ暑かった・・・

    クスコバネ８キロ・６キロから７キロ・５キロへの変更です。
    フロントは若干バネを遊ばせ気味で、リアはヘルパー付きなのでプリ不明。
    車高は前−５５ミリ・後−２５ミリと言ったところです。

    乗り心地の感想ですが、段差を超えるときの最初の衝撃はマイルドになったように感じますが、全体的に乗り心地が良くなったとは感じません。
    なんか、段差などでの車の揺れが酷くなったというか、揺れる状況が多くなったように感じます。強い揺れではないのですが・・・

    せっかく購入したものなので、プリロードを掛けたりしてなんとか良くしたいと思いますが、どのようにしていこうか思案中です・・・
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■22657 / inTopicNo.10) 　Re[8]: swift付けました
□投稿者/ サンバー -(2007/08/05(Sun) 21:09:04)
    素人考えですが　サスの方が問題ではないでしょうか　自分の場合には１０ｋついてますが　シリンダーにオイルスプレーしたら　激変でしたから
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■22666 / inTopicNo.11) 　Re[9]: swift付けました
□投稿者/ ばく -(2007/08/06(Mon) 10:04:22)
    サンバーさん、どうもです。
    昨日、いろいろ調整したところ、プリをかける方向にしていったらかなり乗り味が良くなりました。

    シリンダーにオイルスプレーしたら　激変でしたから
    ＞ちょっとその前に　ゾイルオイルスプレーをちょっと吹きかけてみてください。　意外と激変
    こちらのことでしょうか？
    ゾイルオイルスプレーとは、はじめて聞くオイルなんですが、どのようなオイルなんでしょうか？
    これってショックのロッド部分に散布するのですか？

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■22688 / inTopicNo.12) 　Re[10]: swift付けました
□投稿者/ サンバー -(2007/08/08(Wed) 13:45:51)
    ｚｏｉｌっていうメーカーです。エンジンオイルやグリスなどいろいろありますが潤滑スプレーみたいなのがありまして　表面改質するってうたわれてますが　自分のサスのシリンダーのところにちょっとさすと　１日ほっといて乗ると　スプリングをやらわかくしたような感じですが　問題は潤滑されてシリンダの入りがよくなったみたいで　１週間ぐらいでもどるので定期的にささないと・・・です　ただ気持ちはいいですが・・・
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■22738 / inTopicNo.13) 　サンバーさん。
□投稿者/ ばく -(2007/08/17(Fri) 23:48:13)
    お返事遅れまして、申し訳ございません。

    ゾイルオイルスプレーですが、↓でしょうか？
    http://www.digital-bike.jp/part-maker/zoil/zoil.htm
    HPの中の「スーパーZOILスプレー(金属表面改質剤配合・潤滑スプレー）」でよいのでしょうか？
    また、お聞きしたいのですが。
    散布箇所はショックのロット部分で良いのでしょうか？
    散布することにより、ショックの寿命とか性能に変化とかはないのでしょうか？
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■22747 / inTopicNo.14) 　Re[12]: サンバーさん。
□投稿者/ サンバー -(2007/08/18(Sat) 21:15:03)
    自分はそれをつかってます　元々バイクで使ってましたが　表面をなめらかにするみたいで　寿命性能とかはくるまには最近つけたばかりなのでなんとも言えませんが　感じでいうと　サスの入りがよくなって吸収してる感じでしょうか　悪魔で自分のサスでそうなったということですが　シリンダのｵｲﾙｼｰﾙ付近にさしてます　沈み込むロッド？の表面改質でしょうか　わるくなったということはまだきいたことありませんが　そのへんはなんとも　悪魔で自分の場合は性能変化は　純正　スイフトぐらいちがいましたが
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