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■22443 / inTopicNo.1)  ブーストの不調
  
□投稿者/ 180sx -(2007/07/09(Mon) 18:04:32)
    はじめまして。わたしは、中期の180sxに乗っているものです。

    最近なんですが、ブーストがかからなくなってしまい、今までは0.8前後かかっていたものが、いきなり0.5前後しかかからなくなってしまいました。

    最初は配管の抜けかと思ってたので、お店に持っていって見てもらったのですが、そういう類でなかったそうです。ガスケットの抜けでもなかったそうです。

    「もしかしたら、ブローオフがいけないんじゃないの?」と言われたのでブローオフを、純正のパイプに戻してみました。

    そうしたら、今度は逆にブーストがかかりすぎてしまいます。0.9〜1.0ぐらいかかります。それなのに、加速力がないのです。

    回転数が3500〜4000で1.0はおかしいと思います。

    私は走り屋初心者なので、どこがおかしいのかが、いまいちわからない状況なのです。

    給排気系チューンは、エアクリとマフラー(直スト・社外Fパイプ)だけです。

    プラグはイリジウムの7番が入っています。

    みなさんの意見をお聞かせいただきたいと思い、書き込みさせていただきました。

    どうかお力をお貸しください。お願いします。
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■22447 / inTopicNo.2)  Re[1]: ブーストの不調
□投稿者/ たくちゃん -(2007/07/10(Tue) 00:34:44)
    過給圧ソレノイドバルブがバカになっているか、バキューム配管に亀裂やささくれがあるのが原因じゃないかと。

    0.5程度ってのは純正アクチュエーターの設定圧なんで、正常っていえば正常です。
    過給圧ソレノイドバルブで0.5を0.6〜0,65程度まであげてやってるわけです。
    社外ブーストコントローラーを導入する予定があるのであれば直さずにブーコンを買う予算に回した方がいいでしょうね。
    社外ブーコンをつけるときに過給圧ソレノイドは殺してしまうので。

    ま、まずはバキューム配管をくまなくチェックですね。
    あ、そうそう。ブローオフとかに使ってるバキュームホースで白いマークのあるホースはオリフィス(径を絞るもの)がついてます。
    そいつをとっぱらってしまうとブーストがあがってしまいます。

    ブーストはかかっていても燃料がおいついてないと加速感は得られません。
    ってかエンジンブローしちゃうので0.8以上はかけないようにしましょう。
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■22463 / inTopicNo.3)  Re[2]: ブーストの不調
□投稿者/ 180sx -(2007/07/11(Wed) 15:05:26)
    >ちゃくちゃんさん

    回答ありがとうございます。

    ブーストコントローラーは今度買う予定なので、それで直るかどうかみてみます。

    配管のほうは今度くまなくチェックしてみます!
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■22816 / inTopicNo.4)  Re[3]: ブーストの不調
□投稿者/ 180sx -(2007/08/28(Tue) 12:17:07)
    お久しぶりです。前回、ブーストコントローラーを装着してみよう、ということになったので、この間、ブーコンを取り付けたのですが、あいかわらずブースト圧が1.0に達してしまいます。アクチュエーターがイカれた可能性もあったので、アクチュエーターも交換してみたのですが、それでも1.0かかってしまいます。

    俺の知識では原因がわからなくなってしまったので、他の原因に心当たりがある方、教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
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■22819 / inTopicNo.5)  Re[4]: ブーストの不調
□投稿者/ たくちゃん -(2007/08/28(Tue) 20:41:31)
    バキュームホースを極端に短くしてたり、エアを吸っていたりとかしませんよね?

    1.0ってのも一瞬(オーバーシュート)ですか?それとも常時1.0なんでしょうか?
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