| ついでの質問をしちゃいます(^_^)。
その1 LLCのエア抜きをする時、アーパーホース付近にあるエア抜き用ボルトを利用されていますか? ”ピューっと冷却水が噴き出るまで”らしいですが、受け皿用意しないとまともにいったらこぼれますよね? ラジエターキャップを空けてのエア抜きだけじゃ不十分でしょうか(横着しなければいいじゃん!というご意見もあるかと思いますが・・・*_*;;;)?
その2 ラジエターキャップの取替え時期ってどの位でしょう? 2万キロとか1年毎とかいろいろあるんですけど、正解はどれ? また、いわゆるスポーツタイプのラジエターキャップの取替え時期もどの位でしょう?純正と同じ?
その3 LLC交換ってラジエター&タンクの分(大体2〜3L 残りはエンジン内)抜いただけじゃ全量交換したことにはなりませんよね。そこでDIY派のエンジン内分の交換法として、@エンジンブロックのLLC用ドレンを抜く(無い車種もある)Aサーモスタットを抜く Bヒーターホースから抜く が某○ートメ○○○ック詩にありました。この中でDIY派にベストはBでした。詳細は割愛しますが、ヒーターホースを抜かなくてもエンジンかけてサーモ作動せてラジエターからの排出が水だけになるように繰り返す方法はどうでしょうか? もちろんラジエターから抜いてまた入れて、と回数は増えると思いますが。
長くなってしまいましたが、宜しくお願い致します。 あっ、ちなみに自分のはS14です。
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