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■22089 / inTopicNo.1) 　バネ
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□投稿者/ 弘毅 -(2007/06/08(Fri) 00:47:47)
    はじめまして。リンクにリンクを重ねてこちらにおじゃまします。

    ドリフトをしようと思い、やっとのことで念願のＳ１４Ｋｓ（前期）を手に入れました。
    今は足は純正が付いているのですが、抜けているらしいし、車高も落としたいので車高調を付けようかな？と思っています。
    先輩が、クスコの全長式で減衰力の調整ができない車高調を安く譲ってくれるというので検討中なんですが、もともとのバネレートが前８キロ後６キロなのを、街乗りオンリーなのでバネレートを前６キロ後４キロのクスコ製のバネに変えているそうなんです。
    このような低いバネレートだとドリフトしにくいですか？
    ドリフトのステージは某埠頭やジムカーナ場になります。

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■22090 / inTopicNo.2) 　Re[1]: バネ
□投稿者/ たくちゃん -(2007/06/08(Fri) 00:57:28)
    しにくいかどうかはわかりませんが、ドリフトできないってことはないですよ。
    足なんて純正でもドリフトはできますからね（＾＾；）
    好みもありますし。

    初心者のうちはなんでもいいのでとりあえず頭でっかちにならずに実際につけて走ってみればいいんじゃないかと。

    そうすればどこがどう不満なのか具体的にわかってくるようになりますよ。

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■22092 / inTopicNo.3) 　Re[1]: バネ
□投稿者/ A31改にし -(2007/06/08(Fri) 03:49:02)
    あまり詳しいことはわかりませんが、参考程度にしてみてください。
    以前クスコ・コンプを使用していて、フロントのみスイフトの８ｋに変更していたのですが、フロントが巻き込んでしまいドリフト状態を維持するのがとても難しかったです。
    うまい方に乗ってもらったら、足のバランスが悪いと言われました。

    定常円や８の字くらいなら、何でもＯＫなのでそのままでいいと思いますが、
    街乗りでの乗り心地を気にしないなら元のバネレートに戻したほうがいいと思います。
    スイフトのバネじゃなかったら捨て値で購入できますので。
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