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■21775 / inTopicNo.1)  エンジン不調
  
□投稿者/ 微妙な180 -(2007/05/10(Thu) 00:50:11)
    中期の180SXなのですが、アクセルを軽く踏みながら加速していくと(ブーストをかけずに)5000回転くらいでバボバボと車体ががくがくするような息継ぎをして加速しなくなります。
    低回転からでも、5000回転位からでも踏み込んで加速(ブーストかけて)すると症状は出ず、ブーストもかかって問題なく加速します。アイドリング不調等他に不調はありません。

    車の仕様ですが、
    タービン等エンジン関係はノーマルで、強化アクチュエーター(最大0.7〜8位の設定です)、GTRポンプ(症状が改善するかと思いHI固定にしています)、マフラー等のライトチューンです。
    アペックスのブローオフがついています。
    エアクリは純正交換タイプ、燃料フィルターは数ヶ月前交換しています。
    プラグはNGKの7番で交換後13,000キロほど使用しています。症状を出した直後ではないですが、4本とも若干白がかった灰色でした。
    先月バキュームホースもほぼシリコン化しました。

    症状に気づいたのは先日ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルト3本を交換した後の試走のときです。何か関係はあるのでしょうか?
    ラジエターを外すときに純正インタークーラーからインマニ間のパイプをバンドを緩めず人力で少しずつ手前にずらしたのですが、この時に隙間ができたかもしれません。

    この少し前に純正ブローオフを外してバックタービンにしていましたが、不調もあって元に戻しました(分解して5mmの穴を塞ぐ加工をしましたが)。

    時間のあるときにインテークパイプのジョイント部の確認、エアフロ洗浄をしてみようと思いますが、何かアドバイスを頂けると助かります。
    よろしくお願いします。
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■21781 / inTopicNo.2)  Re[1]: エンジン不調
□投稿者/ たくちゃん -(2007/05/10(Thu) 12:53:32)
    まずはエア吸いのチェックですね。
    タービン以降のパイピングを一度全部外して、入念に調べてみてください。
    亀裂や穴などがないか。
    問題なければホース部分を脱脂してきちんと取り付けてみてください。

    それと燃料ポンプをHI固定にしてるのは戻したほうがいいと思います。
    また大気開放ブローオフも取り外しましょう。
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■21785 / inTopicNo.3)  Re[2]: エンジン不調
□投稿者/ 微妙な180 -(2007/05/11(Fri) 02:18:52)
    アドバイスありがとうございます。
    時間の出来たときにチェックしてみます。
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■22000 / inTopicNo.4)  Re[2]: エンジン不調
□投稿者/ 微妙な180 -(2007/05/31(Thu) 13:18:03)
    大気開放ブローオフを殺したのですが、今のところ調子良いです。
    アドバイスありがとうございました。

    停止からクラッチ繋いだ時とか、走行中とか、エンジンのフィーリングがかなりよくなった気がします(エンジンルームからの音も小さくなったような)。
解決済み!
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