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■21728 / inTopicNo.1) 　S14ラジエーター
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□投稿者/ SA -(2007/05/06(Sun) 09:10:05)
    あの聞きたいことあります。自分はＳ１４のターボに乗っているのですが、リザーブタンクの方にクーラントが行ったきり戻ってこないんですよ。ラジエータキャップの方は新品に変えたのですが変わらなかったです。キャップを取ってみると大きな泡がポコポコと出ています。ガスケット抜けかなって思ってるんですけど、この前メタルを組んだばかりだし、オイルの方に水が混ざっている気配もないし、水の方にオイルが混ざっている気配はありませんでした。エンジンも普通に吹けあがるし低速もなくなった感じもしないのでガスケットじゃないと思うのですが、どうしたらいいか分からないので教えてください。宜しくお願い致します。
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■21730 / inTopicNo.2) 　Re[1]: S14ラジエーター
□投稿者/ たくちゃん -(2007/05/06(Sun) 09:47:29)
    エア抜きが完全にできてないんじゃないかなぁ？と思います。
    車両前方をジャッキアップした状態でエア抜きしてみてください。
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■21739 / inTopicNo.3) 　Re[2]: S14ラジエーター
□投稿者/ SA ＠ -(2007/05/06(Sun) 21:54:15)
    たくちゃんさんありがとうございます。参考にしてみます。ちなみにガスケットが抜けた場合はどんな症状になるんでしょうか？
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■21748 / inTopicNo.4) 　Re[3]: S14ラジエーター
□投稿者/ たくちゃん -(2007/05/07(Mon) 18:59:45)
    どういう風に抜けるかにもよりますが、

    ・オイル経路に水が浸入（エンジンオイルがコーヒー牛乳みたいになる）
    ・ラジエターキャップを外すとオイルが浮いてる
    ・アクセルをあおるとラジエターから水が勢いよく吹き出る（圧縮が水ラインにかかっているため）
    ・水蒸気がエンジンから出る（外側に抜けた場合）
    ・ウォーターハンマーでエンジン止まる（燃焼室側に抜けた場合）

    こんなところでしょうか。
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