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■21552 / inTopicNo.1)  ポリパテについて
  
□投稿者/ ねこ -(2007/04/22(Sun) 23:27:32)
    こんにちは、いつも為になるログをよく参照しています。

    ホルツの混ぜると水色になる
    缶に入った2液ポリエステルパテを使っていたのですが
    それについて質問があります。

    おそらくポリエステルパテ全般だとは思うのですが
    これは上からウレタン塗料を塗ると縮んでしまうのでしょうか?
    また補修の際、下地(鉄板)まで出していたのですが鉄板には付き難いと聞きました
    上記2点が本当ならばポリエステルパテは補修には向いていないのでしょうか?
    また、板金修理に向いたパテ(安くて量が多いのを優先で)は何かありますか?
    巷の板金屋さんは車体のパテといえば黄色いパテ(ロックパテなど?)のようですが。

    それと最後に一点、缶を開けている時間も多く
    硬化剤を入れたときの硬化とは違う意味で硬くなってきてしまいました。
    ポリエステルパテをやわらかくするために
    シンナーなどの有機溶剤を入れてもよいものでしょうか?

    わかることがありましたらどうか教えてください、よろしくお願いします。
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■21559 / inTopicNo.2)  Re[1]: ポリパテについて
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/23(Mon) 01:56:14)
    うちが使ってるのはコレです。
    http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36086733
    繊維入りなので縮みにくく鉄板に直接盛っても大丈夫です。
    当然、痩せは特に感じません。(2液ウレタン塗料で塗装)

    このオークションのは3.5キロですが、同様にすこし硬くなってきているので、シンナーを少しだけ混ぜています。1キロ単位でも売っているのでそちらを買うほうがいいかもしれませんね。
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■21563 / inTopicNo.3)  Re[2]: ポリパテについて
□投稿者/ ねこ -(2007/04/23(Mon) 04:08:41)
    どうもありがとうございます。

    なるほど、ファイバーパテは存在は知っていたのですが考えていませんでした
    ファイバーパテもロックパテと値段は変わらないんですね
    高価な物だと勝手に思っていました。

    今のホルツのが1Kg缶で格安だったのですが
    車に関係ないことに使っていたらなくなってきたので
    次はファイバーパテも使ってみようと思います。

    ファイバーパテはたくちゃんさんの使ってる物だと比較的粒子(?)が荒いようですが
    その上から細かいパテなども使っていますか?
    それともプラサフかなにかで埋めていますか?
    追加の質問になってしまいましたが、わかりましたらどうか教えてください。
    よろしくお願いします。
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■21566 / inTopicNo.4)  Re[3]: ポリパテについて
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/23(Mon) 10:55:10)
    硬化すると結構硬くなるので割りと巣穴ができやすいです。
    うちは巣穴はスプレーパテ(2液の濃い目のサフェーサ)で埋めてます。
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■21595 / inTopicNo.5)  Re[4]: ポリパテについて
□投稿者/ ねこ -(2007/04/24(Tue) 22:25:45)
    返事遅くなり申し訳ありません。

    やはり荒いと巣穴は出来やすいですか
    うちもプラサフ濃い目に吹いて対策しようと思います
    どうもありがとうございました!
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