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■21541 / inTopicNo.1)  アドバイスを頂きたいです
  
□投稿者/ けんたろう -(2007/04/22(Sun) 17:16:41)
    はじめまして。チューニングの事ではないのですが教えてください。
    2児のパパですがドリフトを始めようと考えています。車の購入や維持を考えると、NAのシルビアかなとおもうんですけど、NAでのドリフトは難しいでしょうか?すいませんアドバイスをお願いします。
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■21547 / inTopicNo.2)  Re[1]: アドバイスを頂きたいです
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/22(Sun) 21:20:36)
    簡単か難しいかで答えると、難しいです。
    でも、できないわけではないです。

    どういうスタンスでドリフトをしたいのかによって変わってくると思いますが、全くの未経験で、レジャー気分でドリフトってものに触れてみたいっていうのであればNAでよいと思います。

    早くうまくなりたいってのなら最初はターボを選んだ方がいいでしょう。
    パワーがあるとリカバリーできる範囲も広いですから。

    とまぁ、あれこれ書きましたが、要は自分が楽しければそれでいいんです。
    自分のペースで遊べばいいと思いますよ。
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■21548 / inTopicNo.3)  Re[2]: アドバイスを頂きたいです
□投稿者/ けんたろう -(2007/04/22(Sun) 21:49:29)
    たくちゃんさん早速のお返事ありがとうございます。
    ご丁寧にアドバイスを頂き感謝します。
    3年前からの思いがやっと叶うってかんじなんで、真剣にやろうとおもっていまあす。腕をあげたいので難しい方でのスタートのがいいのかなとおもうのですがどうでしょう?
    たびたびすいませんが、よろしければご意見をうかがいたいです。
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■21549 / inTopicNo.4)  Re[3]: アドバイスを頂きたいです
□投稿者/ むろ -(2007/04/22(Sun) 22:02:41)
     上達が速いという意味ではターボの方がいいと思います。仮に駐車場をレンタルして
    練習する場合を想定しても、ターボなら低速でもいろんな練習が出来ます。リアブレイクしやすいハチロクとかならNAでも練習しやすいとは思いますが。
    ちなみに自分はずーとNAです。駐車場で練習してた時はパワー不足に苦しんでましたが、3速に入れるようになってからはパワーなんぞより腕の不足しか感じません(爆)。
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■21550 / inTopicNo.5)  Re[4]: アドバイスを頂きたいです
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/22(Sun) 22:35:59)
    うちはターボですが、たまにNAシルビアでドリフトすることがあります。(知り合いのを借りたりして)
    そのとき、ターボだったらココは簡単にいけるのに・・ってところがNAシルビアだと簡単にはいきません。っていうか持っている技術を総動員させるレベルで運転しないと無理なんです。

    もちろんNAらしい走り方ってのもあるんですが、それでもやはり難しいです。

    ターボはどちらかというとパワーの出方をコントロールするのに対して、NAはアクセルはずっと踏みっぱなしでその他の動作で挙動をコントロールするって感じになります。NAは踏みっぱで!というのはこういうところから来てるんだと思います。

    ドリフト状態を維持するには比較的高い進入速度が必要となります。
    ターボだと遅くてもパワーでごまかせるんですが、NAだとパワーがないのでストレートで車速を稼いでその速度をいかに殺さずに走るか?!って感じです。
    それゆえ、初心者のうちは車速が乗せれないので続かない、続けようと思うと車速が速いから怖い・・って感じです。

    で、逆にNAで乗れたらターボに乗れるか?というのもアクセルの踏み方が違うので意外と乗りづらく感じます。止まらないし。

    そんな感じでNAにこだわりがないのであればターボをっていうわけです。

    でも、上を目指すというより、その時のクルマの動きを楽しむっていう感じであればNAのほうがランニングコストも故障率も低いのでいいんじゃないかと思います。
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■21556 / inTopicNo.6)  Re[5]: アドバイスを頂きたいです
□投稿者/ R-FOX -(2007/04/23(Mon) 00:44:27)
    絶対ターボだと思います。
    ドリフトのはじめの一歩って、やっぱりリアタイヤを滑らせることからなんで、パワーで強引に回せるってのは重要だと思います。
    雨でも降っていれば、交差点でも強めにアクセル入れるだけでリアが滑り出しますから、すべる感覚を覚える為にも滑らせやすい車のほうがいいと思います。

    それとLSD。雑誌なんかにも「まずはLSDを!」って書いてあったりますが、ほんとにLSDは必須だと思います。
    パワーオーバーで滑らせるのも楽になりますし、滑ってからの挙動も安定するのでコントロールが楽になります。
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■21562 / inTopicNo.7)  Re[6]: アドバイスを頂きたいです
□投稿者/ わんびぃあん♪ -(2007/04/23(Mon) 04:00:56)
    NAに特別なこだわりや、軽くドリフトをたしなむ分にはNAの方がランニングコスト的にはいいのでありかと思います。

    でも僕はターボ派ですね。最終的には経済的な状況要素が強いと思いますが、僕は180SXターボからS13Q'sに乗り換えましたがターボが羨ましくなる今日のこの頃です。いずれはターボ化したいなと思っていながらNAのフィールの良さにはまりこんでますが・・・・w

    Q'sでもできなくはないのですがたくちゃんさんやむろさんがおっしゃるとうり本当テクを総動員させてやらないときついです。

    ターボの方がチューニングして行くにもドリフトして行くにも最終的には費用的に安上がりですし、Q'sでパワーを上げたい!など思うとそう簡単には行かないのでご参考までに・・・・・・
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■21585 / inTopicNo.8)  Re[7]: アドバイスを頂きたいです
□投稿者/ けんたろう -(2007/04/23(Mon) 22:56:01)
    たくちゃんさん、むろさん、R−FOXさん、わんびぃあんさん、的確なアドバイスをありがとうございます。
    こんなにたくさんのアドバイスが聞けて、すごくうれしいです。
    いろいろ考えたんですが、ターボ車を買うことにきめました(資金的にはきびしいですが(涙))。腕をあげたいっていうよりも、まず「ドリフト」という世界を自分自身の体で感じてみたいと思います。家族がいるいじょうサーキットオンリーになると思いますけど・・・
    みなさんありがとうごさいました。またつまずいたときはよろしくお願いします


解決済み!
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