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■21513 / inTopicNo.1) 　S14Q'sのオイル粘度
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□投稿者/ しるしる -(2007/04/20(Fri) 10:21:27)
    こんにちは。

    S14Q's乗りの者ですが、オイルの粘度について以前にたくちゃんさんのコメントで、０Ｗを使うと、ラッシュアジャスターがおかしくなって、バルタイが狂うということをおっしゃっていたのですが、使ったらすぐに壊れてしまうのでしょうか？
    はたまた壊れるまでいかなくても例えばカムに傷がついてしまうとか。
    以前にNAということでフリクション低減目的でBPのバービスゼロNA(0W-40)を使ったことがあります。ストリート中心の走りなら０Ｗはいらないという同じような意見の記事を読んだことがあって現在はBPの5W-40を使っています。これまで特に不具合は感じないのですが（素人だから？）、もし上記の問題があるとどんな症状になるのでしょう？　体感できるでしょうか？

    オイル管理はターボでもNAでも大事だと思いますが、ちょっと心配になってしまったのでご意見よろしくお願い致します。


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■21515 / inTopicNo.2) 　Re[1]: S14Q'sのオイル粘度
□投稿者/ もと14Q'ｓ -(2007/04/20(Fri) 11:50:31)
    ボクはずーとレスポの10ｗ-40使ってました。5000円で100％化学合成。
    乗り換える16万キロまで使っていましたが、この粘度の方がよかったです。
    あんまり柔らかいのより、これくらいのほうが、ボクのエンジンにはあってましたよ。
    ちなみにエンジンはノンオーバーホールのドノーマルでした。CPUは某オークションの2万円の書き換えｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰで、8000ｒｐｍまで回りましたけどね。
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■21521 / inTopicNo.3) 　Re[2]: S14Q'sのオイル粘度
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/20(Fri) 20:52:12)
    ラッシュアジャスターにエアが入る可能性があります。
    柔らかいオイルは確かにフリクション低減に役立ちますが、油圧がしっかりかかっている部分はともかく、小さな油圧で維持する部分には逆に油圧が足りなくなってしまいます。
    特に油量と油圧で状態を維持するラッシュアジャスターはオイルがサラサラしすぎるとエアをかんでしまう可能性があるんです。

    一度エアをかむとラッシュを取り出してエア抜き作業をしないと抜け切らないので面倒くさいです。

    ラッシュがエアをかむとタペット音が増え（カタカタ音）、ひどくなるとロッカーアームが飛んだり割れたりします。そうなるとエンジンブローしてしまう可能性が大です。
    こういうのは一気に突然くるのでできるだけ純正以下の粘度のオイルは使わないようにしたほうがよいと思います。

    ってか、実際問題、５Wと０Wってそんなに違いも体感できないと思うんですけどね（＾＾；
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■21522 / inTopicNo.4) 　Re[3]: S14Q'sのオイル粘度
□投稿者/ しるしる -(2007/04/20(Fri) 21:41:24)
    たくちゃんさん

    ご意見ありがとうございます。なるほど怖い症状になる場合がありますね。
    もしこの症状になってしまった場合、アイドリングの時に感じやすいですか？あるいは加速していく時ににぶるとか、素人でも気がつく現象はどんなことがありそうでしょうか？　マフラーやタコ足、クリーナー、プラグ、プラグコードといったファインチューン状態でもっぱらストリート中心の走りです。

    ちなみに今年車検なのですが、この症状になってしまった場合プロの整備士さんならわかるのでしょうか？
    NAでも10W-50とかにした方がエンジンのためには良いのでしょうか？

    いろいろと？にしてしまって申し訳ありません。よろしくお願い致します。
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■21525 / inTopicNo.5) 　Re[4]: S14Q'sのオイル粘度
□投稿者/ さと -(2007/04/20(Fri) 23:43:15)
    私も0W-40を2年くらい使ってましたが運良く？問題は発生しませんでした。
    今何も感じないのでしたら問題は発生してないのでしょう。気にしなくて良いと思います。

    10W-50はさすがに硬すぎですよ、交換した直後はトルク感がアップしたようなフィーリングですがロスでしかないです。
    5W-40か10W-40がいいでしょうね、0W-40より値段も安いし。なんとなくオイルのタレ幅も小さいように感じました。

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■21529 / inTopicNo.6) 　Re[4]: S14Q'sのオイル粘度
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/21(Sat) 02:08:00)
    症状が出てないならとりあえずは問題ないんじゃないかと。
    こればっかは運ですから。

    オイルは普通に5W-40とかでいいと思いますよ。
    上の度数は油温が高めに維持するシーン（たとえばサーキット走るとか）を重視するのであれば高い数値がよいと思います。

    ラッシュのエア噛みは素人でも分かりますよ。
    カタカタカタカタとエンジン回転に合わせて結構な音量の音がします。

    稀にオイルを硬いものにすると改善される場合もあります。
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■21530 / inTopicNo.7) 　Re[5]: S14Q'sのオイル粘度
□投稿者/ しるしる -(2007/04/21(Sat) 11:26:39)
    みなさん、いろいろとご意見ありがとうございました。
    日頃のメンテナンスの大事さをあらためて感じますね。
    まだしばらくは乗るつもりなのでしっかりと管理していきたいと思います。
    ありがとうございました。
解決済み!
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