(現在 過去ログ27 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■21441 / inTopicNo.1) 　ブーストとタービン
  ▼■
□投稿者/ ｌｓ -(2007/04/14(Sat) 17:30:21)
    こんにちは　シルビアｓ１４に乗ってます。皆さんはブーストコントローラーを付けられてる人も多いと思うのですが何処がおすすめとかありますか？また購入時のままの現在バックタービン仕様なんですが　バックタービンってどうなんでしょうか？純正ブローオフと社外前置きインタークーラーのパイピングにそれぞれ蓋をして　バックタービン仕様になってるみたいなんですが　タービンによくないと効くし
引用返信/返信 削除キー/
■21442 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ブーストとタービン
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/14(Sat) 23:07:11)
    うちはHKSのEVC2を使ってます。
    当時一番人気だったんでつけてるんですが、特に不満はないです。
    操作が簡単なのはブリッツのSBC系ですね。逆にブーストアップならこれぐらいで十分かもしれません。
    ２キロとかフルタービンでかなり出来上がったクルマでないとかけることないですから。
引用返信/返信 削除キー/
■21445 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ブーストとタービン
□投稿者/ ｌｓ -(2007/04/15(Sun) 12:50:21)
    お返事ありがとうございます。ブーストアップまでしか考えてませんのでＳＢＣがいいみたいですね　ちなみにバックタービンは戻した方が良いですか？
引用返信/返信 削除キー/
■21448 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ブーストとタービン
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/15(Sun) 21:20:01)
    バックタービンだからといって劇的に寿命が縮むってのはないと思います。
    うちはバックタービン仕様で５万キロ走ってますがなんともないですし、ＣＡシルビアなんか最初からバックタービン仕様ですし。
    ただ、ストール等の対策はしっかりしておきましょう。
    大気開放ブローオフ同様にエンジン不調になるので。

引用返信/返信 削除キー/
■21451 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ブーストとタービン
□投稿者/ ｌｓ -(2007/04/15(Sun) 21:58:52)
    どうもです。そうですかー安心しました。現在の使用で問題なくてブーストコントローラー付けたらどうなるのかなって思ってました。早速ブーコン付けてみたいと思います。ストール対策はよくわかってないんですがブローオフと前置きからエンジンの間のパイプの分かれ目にそれぞれキャップが初めからしてあって　エンジンが止まるとかはないです。ありがとうございます
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -