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■21305 / inTopicNo.1) 　クラッチ　ブラケットについて
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□投稿者/ ＤＩＹ -(2007/04/03(Tue) 22:31:55)
    いつも楽しく拝見しています。
    また一つ教えて欲しいことがありましたのでお願いします。
    クラッチペダルの付いているブラケットの強化品ってありますよね？あれはどういう理由から作られたパーツなんでしょうか？
    宜しくお願いします。
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■21306 / inTopicNo.2) 　Re[1]: クラッチ　ブラケットについて
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/03(Tue) 22:35:41)
    一言でいうと強度不足ですね。
    クラッチペダルのスポット溶接箇所が少なくて剛性が保てなくなって微妙にブラケットが曲がっていくんです。
    なんだか昔よりクラッチペダルがブレーキペダルに寄ってきたなぁ・・・って思ったら曲がっていると思っていいでしょう。

    歪むことによって変な力が加わりペダルが重くなったり、戻ってこなくなったりします。

    特にクラッチ操作が荒い人（もしくはドリフトでクラッチ蹴りをする人）は曲がりやすい傾向にあります。

    うちは純正品ですが、溶接箇所を増やして、補強ステーを溶接してます。
    ニスモのは溶接箇所を増やしてシルバーに塗ってあるだけなんで、溶接ができるなら純正を加工したほうがいいかもしれませんね。
    ペダルを取り付けるのに結構苦労しますし。

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■21308 / inTopicNo.3) 　Re[2]: クラッチ　ブラケットについて
□投稿者/ ＤＩＹ -(2007/04/03(Tue) 23:34:08)
    たくちゃんさん、ありがとうございます。
    強度不足ですか〜。それに補強程度で改善できるレベルであれば十分ＤＩＹできますね。一度外してみてチェックしてみます。年式も古いので私のも歪んでいるかもです。
    ありがとうございました。
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■21310 / inTopicNo.4) 　Re[3]: クラッチ　ブラケットについて
□投稿者/ たくちゃん -(2007/04/04(Wed) 13:09:09)
    クラッチを切った時にグニャ・・・って感じがあったり、「コキっ」という音が出たりしてると曲がる前兆です。
    ペダルを踏んだ状態にしてブラケットがゆがんでないか見て見ましょう。
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■21312 / inTopicNo.5) 　Re[4]: クラッチ　ブラケットについて
□投稿者/ SHO -(2007/04/04(Wed) 15:40:04)
    こんちは〜

    シートの高さもブラケットの歪みを促進させる要因の一つ
    かもしれません。

    自分は初め、たくちゃんさんのように純正をベースに
    溶接箇所を増やしてもらいました。
    しかし、当時レカロ（レールは標準でローポジではない）
    だったんですが、また歪んでしまったんで現在は
    ニスモ＋ＢＮＲ３２シートで不具合は解消されたようです。
解決済み!
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