チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[2]: ノーマルECUの補正範囲 / Page: 0]

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■21239 / inTopicNo.1)

　ノーマルECUの補正範囲

□投稿者/ イクラちゃん -(2007/03/28(Wed) 18:58:42)

こんにちは。

S14NAについてお尋ねします。キノコタイプのエアクリ（ブリッツソニックパワーが欲しいです！）にしようと検討中ですが、ノーマルECUでも調子悪くならず対応するでしょうか。以前雑誌で○○パワードの方が「ノーマルECUは結構対応範囲があるので吸排気のライトチューンレベルなら補正してくれる」と述べられていました。もちろん現車セッティングすればより良いと思いますが。
現在のパワー系チューン内容は、HKSハイパワーマフラー、HKSレーシングヘッダー、ARCインテークチャンバー、HKS純正タイプエアクリ、HKSイリジウムプラグ、Vチャージャープラグコードで、ECUノーマルといったところです。
ちなみにキノコタイプにしたらパワーアップして体感的にも感じられる位になるでしょうか。

宜しくお願い致します。

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■21240 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ノーマルECUの補正範囲

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/03/28(Wed) 19:12:15)

体感できるとしたら低速トルクがなくなった感じがするでしょう。
個人的にNAは音とかそういう部分を除いて純正交換タイプのほうがよいと思っています。むき出しタイプにしても、ボックスを作ってエンジンルーム内の熱を吸わないように工夫して取り付けるようにしたほうがよいです。
うちの嫁号は完全にエンジンルームの熱を吸わないようにボックスを作ってバンパー前にダクトを引いてます。
これでやっと「純正交換タイプ」と同じぐらいのフィーリングになりました。
音はむき出しの方が大きいんですけどね。

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■21241 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ノーマルECUの補正範囲

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□投稿者/ イクラちゃん -(2007/03/28(Wed) 19:32:17)
http://ノーマルECUの補正範囲

たくちゃんさん

ご回答有難うございます。そうですか。ストリート中心だと低速トルクが落ちるのはちょっとよろしくないです。いましばらく純正タイプでいこうと思います。財布に余裕ができたらメカチューンを考えているので、その時に現車セッティングしようと思います。
有難うございました。

解決済み!

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