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■21213 / inTopicNo.1) 　社外ECUについて
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□投稿者/ S14後期NA -(2007/03/26(Mon) 10:22:56)
    お世話になります、いつも拝見させていただいております。
    題のとおり、社外のECUについてのですが、自分で一番多くの項目をセッティングすることができるECUはどこのメーカーのものでしょうか？
    車種はS14後期Q'sです。世の中にはターボ用ばかりで、NA用がないのが悲しいものです…
    現在の一番の候補はTRUSTのe-manageUltimateです。他に何かありましたらお教えいただけますでしょうか？どうかよろしくお願いいたします。

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■21214 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 社外ECUについて
□投稿者/ わんびぃあん♪ -(2007/03/26(Mon) 13:32:28)
    僕は詳しくないので分かりませんが、東名のレイテックとかが友人が言うにはオススメらしいですが他にもあるかと思います。Q'sでそこまでやるとなると四スロ化やフルコンプエンジン、ポンカムとか入れたりしたのでしょうか？＾＾；

    だとしたら羨ましいです＾＾レスとそれちゃいましたが＾＾；

    自分はPS13Q'sですがそれを実現できる金があったら・・・・・・・・ｗ
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■21215 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 社外ECUについて
□投稿者/ R-FOX -(2007/03/26(Mon) 15:38:40)
    自分でやるのはeマネージがいいみたいですね。比較的設定が楽だとか。

    パワーFCも自分でやるにはいいですが、コマンダーでチコチコやるのは意外と面倒です。（＾＾；
    PFCプロが使えればいいのでしょうが。
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■21234 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 社外ECUについて
□投稿者/ S14後期NA -(2007/03/28(Wed) 00:44:12)
    わんびぃあん♪さん、R-FOXさん、ご返答いただきましてありがとうございます。
    HPを見ると、REYTEC、パワーFCはS14Q'sの設定がないのですよ…(泣)
    市販品だとe-manageがやはり良さそうですね。時間とガッツがあれば、純正ECUいじりもありなのですが(苦笑)
    ちなみに、エンジン関係はまだ未着手です（吸排気系のみ）。整備要領書も手元にあり、自分で機械をいじるのが好きなので、ECUも自分でいじれたら良いと思いまして質問させていただきました。
    どうもありがとうございました、ご意見参考にさせていただきます。
解決済み!
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■21235 / inTopicNo.5) 　Re[3]: 社外ECUについて
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/03/28(Wed) 00:49:29)
    ＮＡはターボと違って、エンジン周りの大幅な改造しないと馬力が上がらないので
    エンジンノーマルでしたら燃調をいじって乗り味が変わるぐらいでしょうか？

    ４スロ、ハイカム、２.２リットル化をしようと思ってるなら別ですが、ノーマルならＲＯＭチューンで結構変わりますよ、自分でやれば費用もあまりかからないですし、ネットでも２万ぐらいですしね。

    自分はエンジンノーマルでＲＯＭチューンでしたけどエキマニ、マフラー交換より体感できましたね、乗っていてついつい回転を上げたくなり楽しくなりました。
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■21248 / inTopicNo.6) 　Re[4]: 社外ECUについて
□投稿者/ たくちゃん -(2007/03/28(Wed) 22:17:41)
    パワーＦＣはS14Q'sならAPエンジニアリングで設定がありますよ（｀・ω・´）
    ちなみに、S14Q'sはECUは前期、中期、後期とも全部互換性ありです。（ターボは前期＆中期と後期で違います）
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■21257 / inTopicNo.7) 　Re[5]: 社外ECUについて
□投稿者/ ＫＨ３ -(2007/03/30(Fri) 05:38:33)
    ＡＰエンジニアリングってアペックスに吸収されたんじゃなかったんでしったけ？
    自分は、ヤフオクでたまたま出たのを買いましたね。
    ４スロ、ハイカム、ハイコンプ化を将来やりたくて、いつになるやら・・・
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■21290 / inTopicNo.8) 　Re[6]: 社外ECUについて
□投稿者/ S14後期NA -(2007/04/02(Mon) 08:00:04)
    KH3さん、たくちゃんさん、返答遅れまして申し訳ありません、どうもありがとうございました。
    APエンジニアリング製のパワーFCも調査してみることにします。
    どうもありがとうございました！
解決済み!
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