チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[2]: 軽量化2 / Page: 0]

(現在過去ログ26 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■21075 / inTopicNo.1)

　軽量化2

□投稿者/ a-ichiro -(2007/03/13(Tue) 23:40:17)

少し前に軽量化について教えていただいたものです。
本日横浜陸運局にて重さを測ってきました。

結果は1140キロで惨敗です。
前630キロ・後520キロでした。
リアシートとテンパータイヤ・ジャッキや工具を下ろしてこの重さだったのでショックでした。
この他削れそうなのは、ガソリン満タン固定で40キロ・レインフォースで20キロ・ボンネットカーボン化で10キロ・トランクを一時外して12キロ・バイク用バッテリーで7キロ。
その他内装や細かいもので10～15キロです。
あとはパワステポンプとガスを抜かない範囲でのエアコン関係でどれ位軽くできるでしょうか。
また、角目とＣＡドアも重量差がわかる方はご協力お願いします。

よろしくお願いします。

引用返信/返信削除キー/

■21077 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 軽量化2

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2007/03/14(Wed) 13:50:50)

やっぱり、１ｔ切るのは大変ですね（＾＾：

CAドアはサイドインパクトビームがない分軽いです。
角目とプロ目も、角目の方が軽いです。
実際どれぐらい軽いのかは分かりませんが（＾＾：

エアコンに関してはヒーターさえ残っていれば車検は通るので、コンデンサやらコンプレッサー、エバポレーターやらは外せばいいと思います。
１ｔ切り後に取り付ければいいんじゃないかと。

引用返信/返信削除キー/

■21085 / inTopicNo.3)

　Re[1]: 軽量化2

▲▼■

□投稿者/ くりすたるR -(2007/03/15(Thu) 00:28:29)

>バイク用バッテリーで7キロ。
この際、バッテリーもはずして、始動にはスターター機能つきのバッテリーチャージャーで代用する。
ただ、バッテリー端子の絶縁はしっかりとね。
これでさらに-1Kg位？

あと、僕の場合、自分自身の脂肪もあと２０Kgくらい落とすとさらに延び幅があるかも…（笑）

引用返信/返信削除キー/

■21087 / inTopicNo.4)

　Re[2]: 軽量化2

▲▼■

□投稿者/ a-ichiro -(2007/03/15(Thu) 02:30:12)

たくちゃんさん、くりすたるRさんありがとうございます。

今回は予算を設定しているので極力外していこうと思います。
また、同じ理由でエアコンガスも抜かない方向で考えていますので、コンプレッサー等は外せません。
バッテリーも手持ちのバイク用がありますのでそれでいこうと思います。

後は一つ一つ外しては測りして最後に少し足りなければ資金投入を、無理ならば次回に持ち越したいと思います。

自分の軽量化は現在15キロ減した後5キロリバウンドしました。
私もあと20キロは脂を落とせそうです。

引用返信/返信削除キー/

トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

HOME HELP 新規作成新着記事トピック表示ファイル一覧検索過去ログ

- Child Tree -