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■2098 / inTopicNo.1) 　エキマニについて。
  ▼■
□投稿者/ にし -(2003/04/08(Tue) 16:54:08)
    お金が貯まったら、エキマニを買おうと思っています。
    そこで候補にあがっているのがシルクロード製の物なんです。http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e24277160
    安物は割れやすいとの事ですが、どうでしょうか？
    車はPS13ターボです。よろしくお願いします。
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■2103 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エキマニについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/10(Thu) 16:34:39)
    自分や周りの人が使っていないんでなんともいえませんねー。
    一般にわれにくいのはＨＫＳ製ですね。

    あと溶接箇所が少ない曲げ物、フランジにパイプが入り込んでいる状態で溶接されているもの、なおかつ肉厚が３ｍｍ以上あるものが割れにくいとされています。

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■2106 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エキマニについて。
□投稿者/ にし -(2003/04/10(Thu) 23:18:23)
    返答ありがとうございます。

    もうひとつ質問なんですが、エキマニ、アウトレット、フロントパイプを社外品にかえるとノーマルECUでは、問題ありですか？
    ノーマルECUでもRポンプに交換したらいけますか？
    よろしくお願いします。
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■2107 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エキマニについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/11(Fri) 00:22:06)
    ブーストがノーマルなら純正ＣＰＵでも動かないってことはないと思います。

    エキマニに限ったことではないんですが、つけたパーツの性能を引き出すなら現車セッティングはしたほうがいいでしょう。

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■2108 / inTopicNo.5) 　Re[4]: エキマニについて。
□投稿者/ にし -(2003/04/11(Fri) 00:49:21)
    動くか動かないかってな感じになるのでしょうか？
    普通に走ってても壊れない程度でしょうか？
    現車合わしたいのは山々なんですが、お金がないもので。
    普通に走ってても壊れない程度でしたら、先に取り付けてお金がたまるまで、
    そのまま乗りたいと思いまして。
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■2109 / inTopicNo.6) 　Re[5]: エキマニについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/11(Fri) 01:34:59)
    あー大丈夫です普通に乗れますよ。パーツ本来の性能をひきだしてやるならＣＰＵで調整です。
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■2113 / inTopicNo.7) 　Re[6]: エキマニについて。
□投稿者/ にし -(2003/04/11(Fri) 17:49:02)
    いつもいつも質問に答えていただき、ありがとうございます。
    とても勉強になります。

    バンテージは巻いた方がよいでしょうか？
    「バンテージは巻くと熱がこもって割れやすいという意見と、
    バンテージを巻くことで急激な温度変化による金属膨張が少なく
    割れを防止できる」
    という事を、聞きまして。

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■2114 / inTopicNo.8) 　Re[7]: エキマニについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/11(Fri) 17:55:03)
    パワーを求めるなら巻き、耐久性を求めるなら巻かないです。
    ＮＡだと発熱量はたかが知れているので圧倒的に巻いたほうがいいですが、ターボだと発熱量が多すぎて溶接部分が割れてしまうことがあります。

    まぁターボはバンテージ巻かずに遮熱板をつけるってのは一般的なのかな・・

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■2118 / inTopicNo.9) 　Re[8]: エキマニについて。
□投稿者/ にし -(2003/04/12(Sat) 08:25:35)
    エキマニ買ったらバンテージは巻かないで取り付けようと思います。
    ありがとうございました。
解決済み!
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