チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: 予備エンジン / Page: 0]

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■20869 / inTopicNo.1)

　予備エンジン

□投稿者/ コーキ -(2007/02/22(Thu) 21:41:54)

皆さん予備のエンジンはどのように保管していますか？
現在S15specRに乗っており､PS13の赤ヘッドSR20DETを予備で保管しております。
降ろす前に測定した圧縮も最低で11.3kg/cm2と良好でした。
(20万km走行､ﾍｯﾄﾞOHのみですが・・・）
エンジンはインテーク、エキゾースト側は切り離し２人で何とか持てる状態です。
オイルとＬＬＣは抜いており錆等心配です。
13もエンジンだけは元気でしたので、処分するのはもったいないと思っています。
良い保管方法があれば、いざという時に１５へ乗せたいと思っています。

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■20871 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 予備エンジン

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/02/22(Thu) 22:05:20)

オイルは入れておいたほうがいいと思いますよ。
それと穴という穴はふさいでおきましょう。空気中の水分で錆びやすくなるので。
あとは室内保管は必須でしょう。室内と室外ではほんとサビのレベルがかなり違いますよ。

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■20874 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 予備エンジン

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□投稿者/ コーキ -(2007/02/22(Thu) 22:40:43)

たくちゃんさん、早々に回答ありがとう御座います。
エンジンを実家に置いているので、今度の休みにオイルを入れてきます。
穴という穴は全てｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで塞いでいます。
室内保管･･･エンジンのためなら検討したいと思います。
追加で質問なのですが、タービンとミッションはどのように保管したら宜しいでしょうか？2つとも室内保管しておりますがオイルは入れておりません。ミッションにオイルを入れて保管する場合、あふれるくらい入れておいても問題ないと思いますか？

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■20877 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 予備エンジン

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□投稿者/ たくちゃん -(2007/02/22(Thu) 22:54:11)

ミッションは粘度が高いのと、比較的密封しやすいので抜いたままでいいと思います。
うちはベルハウジングを下にして起てて保管してます。
インプットシャフトが錆びやすいので注意してください。

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■20904 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 予備エンジン

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□投稿者/ コーキ -(2007/02/25(Sun) 12:32:24)

御教授頂いた通り錆対策を施しました。インプットシャフトにはオイルスプレーをかけました。これで安心して保管しておけます。たくちゃんさんありがとう御座いました。

解決済み!

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