(現在 過去ログ25 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■20861 / inTopicNo.1) 　エンジンブローでしょうか？？
  ▼■
□投稿者/ トイ -(2007/02/22(Thu) 05:52:45)
    いつもお世話になっています！
    本日山をドリフトしていると突然エンジン音が変わった気がして車を止めて空ぶかしすると、ワイヤーを引っ張った瞬間にガラガラと音がしました。
    思いっきりふかして回転が落ちるときにも同様にガラガラと音がしました。
    これはエンジン逝ったかなと思いエンジンオイルを確認したところ全くゲージにオイルが付着していませんでした。
    そのまましばらくアイドリングさせてもう一度オイル量をチェックすると少し（レベルゲージが見える位）オイルが付着していました。
    エンジンを切ってしばらくしてかけなおすと普通に（ガラガラ言わずに）かかりました。
    これは極端なオイル上がりなのでしょうか？？
    エンジンが暖まっているときに回すとオイルの量が足りていないのでしょうか？？
    車はca18det 14タービン仕様です！
    ご指導の程よろしくお願いします！
引用返信/返信 削除キー/
■20862 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ たくちゃん -(2007/02/22(Thu) 08:41:36)
    オイルが根本的に足りてないような気がします。
    一度オイルの量を点検したほうがいいですね。
    温間と冷間で。

    んで、ガラガラ言うのは軽い音ならヘッド、重い音ならブロックです。
    ブロックの場合メタルが焼きついて・・って場合がほとんどなのでエンジンブローになります。シリンダーが無事ならOHも可能でしょう。
    ヘッドの場合はカムとシムの間の音だったりすることがあるので、カムとシムを交換すれば比較的安易に直せます。
引用返信/返信 削除キー/
■20865 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ トイ -(2007/02/22(Thu) 19:23:27)
    今日エンジンオイルを調べた所、冷間時は良いのですが、やはり温間時では少し足りない気がしたのでオイルを足しました。
    エンジンを空ぶかしした時のガラガラ音も昨日と比べると全く聞こえなくなりました。
    少なくともオイル交換時に入れたオイルの量は間違ってはいないので、オイル上がりというのは間違いないのですが、（キャッチタンクにも大分たまっていました。）
    この場合オイル管理さえしっかりすればこれから乗っていける事も可能なのでしょうか？



引用返信/返信 削除キー/
■20870 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ たくちゃん -(2007/02/22(Thu) 22:03:38)
    あがってるとハッキリしているならいずれは完全にブローすると思います。
    今のうちにピストンリング変えてしまったほうがいいかもしれませんね。
    CAは中古エンジンも少ないのでOHしながら大切に乗ってくださいね。
    もしくはSRにしちゃうとか。（車検が面倒くさいですが）
引用返信/返信 削除キー/
■20886 / inTopicNo.5) 　Re[4]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ トイ -(2007/02/23(Fri) 10:47:01)
    ここまできたので乗れるだけ乗ってお金が貯まり次第ピストンリングを交換しようと思います！！
    いつもありがとうございます！
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/
■20889 / inTopicNo.6) 　Re[5]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ たくちゃん -(2007/02/23(Fri) 21:11:08)
    直すなら完全にブローする前に変えたほうがいいですよ〜
    でないと、ピストンリングだけで済まないんで。
    ボーリング＆ホーニングとなるとオーバーサイズピストンが必要になったりと、費用がグン！と上がっちゃいます。
引用返信/返信 削除キー/
■20924 / inTopicNo.7) 　Re[6]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ トイ -(2007/02/27(Tue) 04:11:31)
    そうなんですか！？
    今凄く悩んでるんです。。。
    エンジンOHするか、FF4ドア乗るか六発の４ドア（子持ちなので少し考えます。）
    に乗り換えるか、結局ピストン変えるとなるとエンジン内部を
    いじることになるので一般的にそれなりにお金はかかるのでしょうか？？
    キューズエンジンからｃａ18積んで公認とってるので今更srに載せ変えるってのも
    ありますし、たくちゃんさんならどうしますか？？
    何かいいアドバイスをください！！
    よろしくお願いします！！

引用返信/返信 削除キー/
■20932 / inTopicNo.8) 　Re[7]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ たくちゃん -(2007/02/28(Wed) 12:55:22)
    愛着とか、車体がどういう状態なのかにもよりますね。

    乗り換え等を考えるのであれば、個人的にはＣＡよりＳＲの方がパーツ量からして長生きできると思うのでPS13のQ'sを買ってきて、それに乗ります。
    エンジン周り以外のものは流用できますしね。足とかブレーキとかデフとか、使えるんで買いなおす手間が省けます。

    で、ＣＡは部品取りして廃車、必要ないものはヤフオクで売却って感じです。
    クルマ丸ごとより、パーツ単体で売っていったほうが時間はかかりますが儲かります。

    で、落ち着いたらＳＲターボに載せ換えます。
    車検証欄はＮＡもターボもSR20なんで公認いらないですからね。

引用返信/返信 削除キー/
■20961 / inTopicNo.9) 　Re[8]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ トイ -(2007/03/01(Thu) 21:41:24)
    たくちゃんさんありがとうございます！
    その方法の場合部品取りにする車は解体屋に持っていってから部品だけトラックか何かで持っていった方が安く上がるのでしょうか？？
    その手もあったかと少し納得してしまいました！
引用返信/返信 削除キー/
■20968 / inTopicNo.10) 　Re[9]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ たくちゃん -(2007/03/01(Thu) 23:48:22)
    うちなら保管できる場所があるなら車ごと保管しときます。
    んで、新しい車とどっちがコンディションがいいかで比べて、必要であれば旧車から移植という感じですね。

    最終的に旧車ははがせるところまで剥がしたら、解体業者に引き取ってもらってスクラップって感じですね。
    今、鉄が高いんで、アームやデフなんかの鉄製品を鉄クズ屋に持っていくとお金になりますよ。
引用返信/返信 削除キー/
■20977 / inTopicNo.11) 　Re[10]: エンジンブローでしょうか？？
□投稿者/ トイ -(2007/03/02(Fri) 22:19:04)
    そうなんですか、あいにく車を保管する場所はないのですが、
    ゆっくり時間をかければどうにかなりそうな気がします！

    後は嫁に相談して見て決めます笑

    貴重な話どうもありがとうございます！
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -