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■2081 / inTopicNo.1) 　タワーバー流用
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□投稿者/ かずのり -(2003/04/06(Sun) 20:44:01)
    こんばんわ。
    こんどＳ１３用のフロントタワーバー（クスコ製）が手に入りそうなので、Ｓ１４に取付ける時の注意点などを教えて下さい。
    車はＳ１４Ｑ’ｓ、ＡＴ（ＡＢＳ付き、ハイキャス無し）です。
    よろしくお願いします！
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■2082 / inTopicNo.2) 　Re[1]: タワーバー流用
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/06(Sun) 21:01:39)
    Ｓ１３（ＣＡ）用ですか？ＰＳ１３（ＳＲ）用ですか？
    ＣＡ用だとインマニをよけるために若干運転席側が高くなっています。
    その場合、ボンネット裏のインシュレーター（防音材）と干渉するかもしれません。
    ＳＲ用ならそのまま付くと思います。
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■2084 / inTopicNo.3) 　Re[2]: タワーバー流用
□投稿者/ かずのり -(2003/04/07(Mon) 00:32:58)
    遅れてすいません。返信ありがとうございます。
    まだＣＡ用か、ＳＲ用かは分からないんですが、とにかくありがとうございました。

    今日ＤＳでクスコ製のタワーバー（新品）を見てきました、Ｓ１３用とＳ１４用で違ったのは曲がり具合くらいでした。　ボルト穴の位置が違ったらどうしようとビビってたので・・・・。

    あと、タワーバーをとりつけた後と前では随分フィーリングが変わるのでしょうか？？
    車の乗り方は峠とかには行きませんので、町のり専用です。
    ときどきあおられて頑張っちゃう程度です。
    よろしければお願い致します。
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■2085 / inTopicNo.4) 　Re[3]: タワーバー流用
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/07(Mon) 00:37:39)
    体感できるレベル・・・かどうかは運転する人が敏感か鈍感でかわってきます。
    市街地を走る上では体感できないとおもいます。
    高速を走っていてレーンチェンジするときに若干シャキっとした感じがするかなぁ・・ってかんじですね。
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■2086 / inTopicNo.5) 　Re[4]: タワーバー流用
□投稿者/ かずのり -(2003/04/07(Mon) 00:44:04)
    ありがとうございます。
    見た目重視派の自分にはぴったりかと（笑）

    ＰＳ：友人から聞いた話では、タワーバーをつけてると右側をクラッシュした時にタワーバーを伝って左側もおしゃかになると聞きましたが、まず自分ではやりそうにないスピードだと思うので、オークション頑張ります（←またかよ）
    前回はサイドステップ惨敗でしたので。。。（１６０００円て・・・泣）

    いろいろとありがとうございました！！
    またお世話になるかもしれません。
    そのときはよろしくお願いします。
解決済み!
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■2087 / inTopicNo.6) 　Re[5]: タワーバー流用
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/07(Mon) 00:47:23)
    あぁ、それは結構いいますけど、反対側まで伝わるぐらいでっかい事故したらまず廃車クラスですからねぇ・・・。それでも直すんだ！って気持ちでしたら入れないほうがいいかもしれません。
    ロールバーなんかも同じことがいえますのでボディ補強パーツはそういう点においては脆刃の刀です。
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