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■2075 / inTopicNo.1)  OHLINS車高調の減衰力調整について
  
□投稿者/ DT -(2003/04/03(Thu) 17:24:38)
     OHLINSの車高調をつけているのですが、リアの減衰力調整がきちんとできているか確認できません。普通は最HARDにして何回転戻しで左右の調整をすると思うのですが、ネジのクリック感がないために何回転戻っているのかがわからないのです。ほかのメーカーの車高調もそうなんでしょうか? また、どうやればある程度正確に左右同じにできるのでしょうか? おしえてください。

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■2076 / inTopicNo.2)  Re[1]: OHLINS車高調の減衰力調整について
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/03(Thu) 18:41:21)
    オーリンズがどんなかんじなのかわかりませんが、テインとかの16段ぐらいあるやつは一度半時計周りにまわしてからそこから数えていきます。
    もちろん、クリック感がでないこともあります。そういうときはある程度の範囲でまわしては戻し・・を繰り返しているとクリック感がでてきます。

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■2093 / inTopicNo.3)  Re[2]: OHLINS車高調の減衰力調整について
□投稿者/ DT -(2003/04/07(Mon) 14:35:01)
     昨日、おしえていただいた方法で減衰力調整ネジを回してみたのですが、
      ・やはり、クリック感がない
      ・どちら方向に回しても、めいっぱいにならない(ネジが止まらない)
    という状況でした。しかも、左右でクリック感が異なることもわかりました。

     メーカーに電話して、見てほしい旨を話したのですが、取り外して車高調を送ってくれれば見るといわれました。すでに純正のショックを持っていない私は、ショップに頼むにしても、リフトアップしっぱなしになるか替えショックを用意しなければなりません。こういう場合、どうすればいいのでしょう?

     また、減衰力調整ネジ(リア)って、こんなに簡単に壊れるものなのでしょうか? 現在、スピーカーボードの上にネジが出ているのですが、取り付け方が間違っているのでしょうか? 取り付けはショップでお願いしました。

     質問だらけですが、おしえてください。

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■2094 / inTopicNo.4)  Re[3]: OHLINS車高調の減衰力調整について
□投稿者/ たくちゃん -(2003/04/07(Mon) 20:57:58)
    中古で純正ショックをゲットすればいいんでは?
    買わないにしてもだれかから借りるとか・・・聞くまでもないことだとおもいますよ〜(^^;)

    調整ネジは壊れやすいですよ。メーカーにもよりますが締め付けトルクを間違えると一発でダメになります。
    ショップなんかで取り付けにインパクトレンチつかってるなんてところは気をつけたほうがいいですよ。メーカーによってはインパクト使用禁止にしているところもあります(HKSやクスコなど)
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