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■20269 / inTopicNo.1) 　タイロッドエンドについて
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□投稿者/ ＤＩＹ -(2006/12/30(Sat) 16:36:57)
    教えていただきたい事がありましてお邪魔します。
    ＲＰＳ１３乗りですが、タイロッドブーツ？が切れかかっている為交換する予定です。私の場合フロントをＳ１５Ｒ脚（ナックルも）にするのですが、この場合にはどの形式（Ｓ１３orＳ１５）のタイロッドエンドが必要なのでしょうか？どちらにしてもボルトオンでしょうか？宜しくお願いします。
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■20282 / inTopicNo.2) 　Re[1]: タイロッドエンドについて
□投稿者/ むろ -(2007/01/01(Mon) 08:38:31)
    エンドだけの流用は不可能です。S13用のタイロッドセットかS15用のタイロッドセットを使えばいいかと。
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■20286 / inTopicNo.3) 　Re[2]: タイロッドエンドについて
□投稿者/ たくちゃん -(2007/01/01(Mon) 16:38:32)
    タイロッドエンドはＳ１３とＳ１５では互換性があります。（通称Ｍ１２サイズ）
    Ｓ１４やＲ３２等（通称Ｍ１４サイズ）の場合はエンド＆タイロッドのセットでないとダメです。

    ナックルにはＳ１４エンドでもＳ１３、Ｓ１５エンドでも装着可能です。
    要するにエンドとタイロッドはあわせてやれ　ということですね。
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■20289 / inTopicNo.4) 　Re[3]: タイロッドエンドについて
□投稿者/ モアパワー -(2007/01/01(Mon) 22:02:32)
    詳しく教えていただき有難うございます。
    あともう一つお聞きしたいのですが、車高を落とすとタイロッドがバンザイしてしまいこれを補正する為のオフセットタイロッド？があると知りました。良く見かける強化タイロッド（ピロ化）している物は補正できるものなのでしょうか？タイロッドエンドの位置を変えられるカラーを付属しているメーカーもありました。
    またご回答をお願いします。
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■20290 / inTopicNo.5) 　Re[3]: タイロッドエンドについて
□投稿者/ むろ -(2007/01/01(Mon) 22:39:39)
    そうなんですか。てっきりS14がM14になってるのでS15も同じだと思ってました。
    S13のは普通にカウンターステアだけで折れたりするのでS14以降で対策されたんだと思ってました。何故日産は折れやすいM12サイズに戻したのか疑問です(車格も上がってるのに）。
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■20299 / inTopicNo.6) 　Re[4]: タイロッドエンドについて
□投稿者/ たくちゃん -(2007/01/02(Tue) 23:17:45)
    Ｓ１５もＭ１２なんですよ〜
    強度的には街乗りじゃ問題ないですからね（＾＾；）
    単なるコストダウンでしょう。
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