チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[13]: パワーFCのアイドリング確認 / Page: 0]

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■20080 / inTopicNo.1)

　パワーFCのアイドリング確認

□投稿者/ まさ１３ -(2006/12/17(Sun) 13:24:40)

こんにちわ。先程４年式RPS13180SXにパワーFCを取り付けましたが説明書にあるとおり初期のアイドリング確認（５分程放置）しましたがアイドリングが１１００～１５００回転近辺でくすぶっている様でいつまでも安定しません。
車の仕様はマフラー、エアクリーナー程度です。

何かアイドリング確認のコツなどあるのでしょうか？

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■20083 / inTopicNo.2)

　Re[1]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/12/17(Sun) 19:27:46)

うちがやってる初期学習は

①水温が８０度ぐらいになるまで暖気
②パワーＦＣをリセット
③エンジンを切る
④アクセサリONでパワーＦＣの設定を変更（インジェクタやエアフロ等）
⑤キーをOFFに（そのままエンジンをかけると設定が保持されません）
⑥エンジンをかける
⑦無負荷でアイドリング１５分放置
⑧小負荷（ライト点灯）で１５分放置
⑨大負荷（ライト＆エアコンAC-ON）で１５分放置
⑩無負荷で１５分放置

これだけやると安定度がかなり変わってきますよ～

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■20086 / inTopicNo.3)

　Re[2]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ まさ１３ -(2006/12/17(Sun) 20:54:14)

早速試してみたいと思います。ありがとうございます。

この車はとりあえずパワーFCポン付け、マフラー、エアクリーナーのみでしばらく走る予定なのですが問題はないでしょうか？よくパワーFCはアイドリングが不安定になりやすいと耳にするのですがその状態で全開走行などはまずいのでしょうか？

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■20087 / inTopicNo.4)

　Re[3]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/12/17(Sun) 21:17:13)

全体的に燃料が濃い目にセットされているのでフィーリングは悪いですが、それが原因でブローってことはないと思いますよ。

うちもリセットした直後とかは吊るしで乗ってますし。

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■20090 / inTopicNo.5)

　Re[4]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ R-FOX -(2006/12/17(Sun) 22:38:02)
http://photos.yahoo.co.jp/ph/foxhound8010/lst?&

そうなの。説明書には5分て書いてあるけど、15分くらいやったほうがいいですよ。これでずいぶん変わります。

基本的に最近のパワーFCは濃い目になっているだけなので、そのまま走っても問題ないですよ。

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■20091 / inTopicNo.6)

　Re[5]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ まさ１３ -(2006/12/17(Sun) 22:53:36)

皆さんありがとうございます。何度も説明書どおりにやっているのにアイドリングがいっこうに安定せず不良品かと思っていました。明日にでも実行してみて報告したいと思います。

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■20136 / inTopicNo.7)

　Re[6]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ まさ１３ -(2006/12/20(Wed) 20:04:53)

先程皆様に言われたとおりにアイドリングさせてみました。やはり１４００回転ぐらいでアイドリングが続き、１０秒おきぐらいに息つきのような感じで８００回転ぐらいに落ち込む状態が続きます。初期設定もブーコンなし、社外エアクリが付いているので「エアフロノーマル＋パワーインテーク」に設定しています。
そういえばノーマルコンピューターの時からアイドリングは１４００回転ぐらいと高めだったようです。車両に問題があるんでしょうか？

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■20137 / inTopicNo.8)

　Re[7]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ さと -(2006/12/20(Wed) 20:45:55)

今の季節だとノーマルコンピューターでも暖気が終わるまではそのくらいの回転数ですよ。

＞１０秒おきぐらいに息つきのような感じで８００回転ぐらいに落ち込む状態
　エアコンがONになってるとそんな感じになります、ONになってるなら異常ではないです。

暖気が終わって水温が上がってもアイドリングが高いならどこか異常があるんだと思います。
少しなら調整で直りますよ。

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■20138 / inTopicNo.9)

　Re[8]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ まさ１３ -(2006/12/20(Wed) 21:02:03)

水温も８０度程度で暖気はおわった状態なのですが、エアコンをつけたりライトを点灯させ負荷をかけると逆に１４００位で安定しています。
調整とはどこを調整すればいいのでしょうか？

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■20139 / inTopicNo.10)

　Re[9]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/12/20(Wed) 23:16:29)

電気的負荷があるとチョークアップしますよ。（発電量を稼ぐため）
８００回転が１２００回転ぐらいまで上がるのなら特に問題はないです。
とりあえず一晩放置した時点でのバッテリー電圧を測ってみてください。
１２Ｖ以下だったら交換してみるといいでしょう。

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■20147 / inTopicNo.11)

　Re[10]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ まさ１３ -(2006/12/21(Thu) 21:29:39)

またしばらくアイドリングさせておきましたがやはり負荷がかかっていない状態だと１４００位で１０秒おき位に息つきのように８００位に落込んでしまいます。（暖気は完了しています。）
バッテリーも２ヶ月程前に新品をつけたのですがやはり車両側がおかしいのでしょうか？

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■20164 / inTopicNo.12)

　Re[11]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ R-FOX -(2006/12/23(Sat) 22:28:04)
http://photos.yahoo.co.jp/ph/foxhound8010/lst?&

車両側がおかしいってのは、考えにくいですけどね。
ただ、ひとまずノーマルに戻してベースアイドルの調整をしてみて、それからパワーFCに替えてみるってのも、ひとつの手かと。

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■20179 / inTopicNo.13)

　Re[12]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/12/24(Sun) 21:06:46)

純正ＣＰＵに戻して、症状に差がでるかどうかを試してみてからでしょうね。
純正でもなるならパワーＦＣが原因ではないということになりますし。

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■20201 / inTopicNo.14)

　Re[13]: パワーFCのアイドリング確認

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□投稿者/ まさ１３ -(2006/12/25(Mon) 19:02:16)

一度ノーマルCPに戻してAACバルブを新品に交換してアイドリングを８００回転にしてみました。それからパワーFCに交換したところアイドリングが８００回転で落ち着きました。皆さんありがとうございました！

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