チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: メーター回転数パルス / Page: 0]

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■19940 / inTopicNo.1)

　メーター回転数パルス

□投稿者/ チームポチ -(2006/12/03(Sun) 22:59:47)

こんにちは．シルビアのメーター回転数パルスについてお尋ね致します．

シルビアのNAとターボではメーターの回転数パルス検出方式は違うのでしょうか．
というのは，R33スカイラインではRB20Eはデスビ方式でRB25DEはダイレクトイグニッションなので，メーターの回転数パルス検出方式が違うと聞きました．ご存知の通りシルビアは，S13～S15までNAはデスビ,ターボはダイレクトイグニッションですよね．そこでシルビアの場合はどうなのかと知りたく尋ねさせて頂きました．どうぞよろしくお願い致します．

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■19958 / inTopicNo.2)

　Re[1]: メーター回転数パルス

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/12/05(Tue) 22:33:34)

検出方法はデスビとクラセン信号で違いますよ。
でも、出力されるものは同等のものになります。

引用返信/返信削除キー/

■19959 / inTopicNo.3)

　Re[2]: メーター回転数パルス

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□投稿者/ チームポチ -(2006/12/05(Tue) 23:23:09)

たくちゃんさん，返信ありがとうございます．

といことは，例えば，Q'sやスペックSのNA（SR20DE）車に，ターボ（SR20DET）を
エンジンスワップした場合はメータもターボ用（ダイレクトIG）に要交換ということでよろしいでしょうか？

お手数ですがよろしくお願い致します。