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■19866 / inTopicNo.1) 　ミッションからの異音？
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□投稿者/ ねこ -(2006/11/29(Wed) 18:27:35)
    結構前から気づかないフリをしていたんですが
    二速で低回転から一気に加速すると
    2500〜3千回転ぐらいでゴリ、ゴリ、ゴリ、ゴリとミッションの辺りから音がします
    3速では鳴っていないようです、また緩やかな加速でも鳴っていない気がします
    また、シフトダウンで５＞４＞３＞２と落としたときに5,6千回転に達しますが
    途中、何速でも音は鳴っていないと思います
    また、シフトダウンで高回転になっているときに
    アクセルを踏みなおしても異音は鳴っていないと思います

    これは2速がヘタっているという事なんでしょうか？
    車は14前期Qsに14後期Ksのエンジンミッションデフを載せています
    ペラシャからデフ、メンバーまで全部後期のR200のものに載せ換えました

    ミッションオイルは交換してから4000キロ弱です

    それとエンジンブレーキ中に3000〜2500に落ちるとジャジャジャ、ジャ〜、とクラッチ辺りから異音がします
    始めは共振音か？と思っていたのですが
    鳴らないといわれてる5速ミッションです、ただクラッチに何が入っているのかを知りません
    もしかしてレリーズベアリング？がヘタっても共振音のようなものが出たりするのでしょうか？
    シフトのブーツを外すと結構な音で､
    ブーツをつけていても多少聞こえます(オーディオの音を消したら普通に聞こえます)

    何かわかることがありましたら教えてください､お願いします

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■19871 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ミッションからの異音？
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/29(Wed) 21:35:24)
    カッパーミックスなんかの共振音っぽい気がしますねぇ。
    ６ＭＴでは顕著ですが、５ＭＴでも音がすることがあります。

    あとは、排気関係の遮熱板なんかを固定しているボルト類が緩んでビビり音が出てるとかじゃないかと。

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■19883 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ミッションからの異音？
□投稿者/ ねこ -(2006/11/30(Thu) 22:39:48)
    共振はカッパーミックスっぽいですかぁ､
    遮熱板は確認したんですが、多分緩んでないと思います
    本当に3000〜2500の範囲だけなんで共振かもしれませんね
    前オーナーも「確かニスモのそんな強くない強化クラッチ」としかわからないので

    2速加速の方は今日試してみたんですが
    エンジンブレーキでは鳴らなくて
    やはり、2速の踏み込み気味の加速で鳴ります
    まさかペラシャが暴れてるんじゃないかと下回りを見てみましたが
    特に形跡も見当たりませんでした、ボルトは全部増し締めしました
    ただ、以前ミッションマウント下側の12mmのボルトかナットを増し締めしたら症状が弱くなった気がしました
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■19886 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ミッションからの異音？
□投稿者/ TAKE -(2006/12/01(Fri) 01:01:28)
    はじめまして。

    > ただ、以前ミッションマウント下側の12mmのボルトかナットを増し締めしたら症状が弱くなった気がしました

    マフラーとつながってるステーの取り付けですよね？
    だとしてら、やはりたくちゃんさんのおっしゃってる排気系の
    可能性もあると思います。

    フロントパイプは純正であれば、外側の遮熱板が一部切れて共振している
    場合もあります。（何台か見たことがあります）
    遮熱板を確認されたとのことですが、マフラーだけでなく
    タービンやアウトレットの遮熱板も確認しましたでしょうか？





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■19887 / inTopicNo.5) 　Re[4]: ミッションからの異音？
□投稿者/ ねこ -(2006/12/01(Fri) 01:13:13)
    はい、エキマニ、アウトレットの遮熱板を確認しました
    それとそのときは触媒の遮熱板はついていなくて、そこは無いな､と、
    もう見えないところが緩んでるとめんどくさいので、
    実は一度全部(エキマニ、アウトレットの遮熱板)を外した状態で走行しました
    フロントパイプは社外で遮熱板は無いです

    それと、ミッションマウントの下側ってのは
    ミッションマウントはミッションに(頭が)12mmのボルトかナット2本(2個)で固定して
    車体に(頭が)17mmのボルト4本で固定するじゃないですか？そこのコトです（汗
    わかりにくくてすいません

    前回はウマが2個しかなくて作業しにくかったので
    土日にでも4輪上げて、またペラシャ周りを確認する予定です
    走行中に取れたらとんでもないんで･･･
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■19907 / inTopicNo.6) 　Re[5]: ミッションからの異音？
□投稿者/ TAKE -(2006/12/02(Sat) 01:13:57)
    ＭＴマウントの取り付けのほうですか、すいません(^_^;)

    そうだとすると載せ換えの時に、締め足らないで緩んできたとか
    そうゆう可能性もありますね。それか閉め忘れとか。

    音が鳴り始めたのは最近ですか？載せ換え後すぐですか？

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■19913 / inTopicNo.7) 　Re[6]: ミッションからの異音？
□投稿者/ ねこ -(2006/12/02(Sat) 16:21:45)
    えっと､､､
    共振音っぽい方でしょうか
    それともガコガコ(ゴロゴロ)の方でしょうか

    でもどっちも載せ換え後すぐですね
    エンジンマウント、ミッションマウント
    エキマニ→アウトレット→フロントパイプ→触媒
    までの増し締めはしましたが共振の方はなくならない(変わらない)ので
    たくちゃんさんの言うとおりクラッチから鳴っているような気がします

    ゴロゴロ鳴るのは、NAのときはアクセルをそんな踏んだ事が無いのでわからないです
    ただ、エンジンからリアハブまで全部換えているので
    交換後に問題があるような気がします

    また、交換したKsのエンジン〜リアハブまでが前の車両で音が鳴っていたかはわからないです
    でも一度だけ踏んだときにはならなかった覚えがあります
    しかしリアがすぐに滑ってアクセル抜いてしまったんで確実ではありません

    ペラシャは取り外したときにマーキングして
    取り付け時も同じ場所に、同じボルトで止めるようにしました
    1軸と2軸の分離はしましたがデフ前では取り外さずに作業しました
    つまり移植の際、駆動系で分離したのはミッションからペラシャを引き抜いたのと
    ペラシャの分離の二箇所だけです

    でもこれ以上は文章で書いてもむずかしいかもしれませんね･･･
    また各所のボルト類を点検することにします
    どうもありがとうございました
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