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■19794 / inTopicNo.1) 　オイルキャッチタンクについて
  ▼■
□投稿者/ たく蔵 ＠ -(2006/11/27(Mon) 13:10:29)
    いつもお世話になっています。
    Ｓ１４前期ターボ、ＧＴ−ＲＳ仕様に乗っています。
    用途はドリフトです。
    この前の走行会でどうやらエンジンが調子悪くなってしまったみたいで、２番の圧縮が他の半分しかなくなってしまいました。
    オーバーホールするよりも載せ替えてしまったほうが安上がりらしいので今のエンジンが完全に死ぬまで使おうと思っているのですが、このまま使い続けてブローした場合、やはりエンジンオイルを吐いてしまうのでしょうか？
    走行会中に吐いてしまうと非常にマズイので、その場合はオイルキャッチタンクを付けようと思っています。
    ちなみに現在は純正配管です。
    アドバイスをお願いします。
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■19828 / inTopicNo.2) 　Re[1]: オイルキャッチタンクについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/28(Tue) 11:33:37)
    えっと、完全ブローさせる前に乗せ換えたほうがいいと思います。
    今の段階だとO/Hで直ると思います。

    載せ換えが決定していても、ストックでとっておいたほうがよいと思いますよ。
    多少圧縮がヌケてるぐらいだったら大掛かりなO/Hでなくても直ると思いますし。

    本格的にブローさせるとタービンにもよくないですしね。
    ちなみにブローしたら３Lぐらいのキャッチタンクでもないかぎり猛烈なオイル白煙攻撃になります。他車にも迷惑になるのでそのあたりはよく考えてくださいね。
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■19832 / inTopicNo.3) 　Re[2]: オイルキャッチタンクについて
□投稿者/ たく蔵 -(2006/11/28(Tue) 12:23:34)
    レスありがとうございます。
    ３リットルはやばいですね！！
    とりあえずオイルキャッチタンクは付けておこうと思います。

    あと、エンジンＯＨはＤＩＹは難しいのでしょうか？
    作業レベルはタービン落とせるくらいなのですが。
    ちなみに、ショップでやってもらうと相場はいくらくらいなのでしょうか？
    ショップによってそれぞれだとは思うので、だいたいでいいので教えてもらえると助かります。
    まだ乗せ換えのエンジンは探していないので、ＯＨも視野に入れてみたいのでお願いします。


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■19846 / inTopicNo.4) 　Re[3]: オイルキャッチタンクについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/28(Tue) 20:57:53)
    自分でもできますよ。
    ただ、ダメージレベルがどれぐらいなのかにもよりますけどね。
    面研やホーニング等は業者に任せるとして、それ以外のことは全部自分でできますよ。

    重量合わせ、バルブの擦り合わせ、各種シール類の交換がメインになるでしょうね。
    工具もバルブスプリングコンプレッサー、トルクレンチ等が必要になりますが、工
    具代を考えても業者に任せるより圧倒的に安上がりです。

    実際問題、ヘッド周りのトラブルってのは修理もそう難しくないんですが、ブロック側の故障は大変です。
    ピストンが首振ってシリンダーを削ってしまってたらあきらめちゃうかも（＾＾；）

    ってことで、完全にブローする前に直したほうが結果的によい方向へ向くと思います。

    うちも今コツコツO/H中ですヨ。
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■19850 / inTopicNo.5) 　Re[4]: オイルキャッチタンクについて
□投稿者/ たく蔵 ＠ -(2006/11/28(Tue) 21:59:40)
    なるほど！
    エンジン開けてみてシリンダーが無事だったら自分でもできるってことですね！
    ＯＨのやり方はいろいろ調べてみたいと思います。
    もし分からないことがあったら、そのときにまた質問させていただきます！
    どうもありがとうございました！！

    約１週間後に走行会が入ってしまっているので、無事生還できたらＯＨに取りかかります♪
    たくちゃんさんもがんばってください！

    すみません、あともう一つ質問させてもらいたいんですけど、前置きＩＣ入れた場合のバッテリー（４０Ｂ１９Ｌ）の固定方法なんですが、みなさんどのように固定しているのでしょうか？
    とりあえず純正のステーを使って、ネジがきってある棒を２本用意して固定しようとしたのですが、１４シルビア用だと棒が短くて届きません。
    どのように固定しているのか教えていただけますでしょうか？
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■19851 / inTopicNo.6) 　Re[5]: オイルキャッチタンクについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/28(Tue) 22:03:20)
    台座に穴をあけて、そこへ棒を通すようにしてます。
    うちは純正ではなく汎用品を使ってます。
    その方が太くて丈夫で、脱着もワンタッチなんで。
    純正みたいにネジネジ・・・・と締めこんでいかなくていいのがラクなんですよ。
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■19854 / inTopicNo.7) 　Re[6]: オイルキャッチタンクについて
□投稿者/ たく蔵 ＠ -(2006/11/28(Tue) 22:05:29)
    汎用品なんてあるんですね！
    ちょっと探してみます。
    どうもありがとうございました！
解決済み!
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