チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[11]: AFCをとりつけたい / Page: 0]

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■1966 / inTopicNo.1)

　AFCをとりつけたい

□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/03/23(Sun) 18:54:14)

ＣＡからの移植作業も残すところＡＦＣだけとなりました。悪名高いＡＦＣですが、ＣＡの遺品なので、ありがたく使わせてもらうことにします。

さて、エアフロ信号を送る配線は、コンピュータの中心にあるボルトから見て、上の列の2番目の配線だということがわかって、それを切ってＡＦＣを割り込ますことになったのですが、電源だと思われる配線がわからず困っています。ＣＡのほうには、その電源だと思われる二本はそれぞれ、配線の皮膜をとって、共締めしてある感じだったことと、片方が真っ黒の配線だったことで、多分電源だと判断しました。

ＣＡとＳＲはコンピュータが違って、全然わかりませんので、よろしくお願いします。エアフロ配線は、オプション２のＤＩＹ辞典で見ました。

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■1972 / inTopicNo.2)

　Re[1]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/03/24(Mon) 00:20:07)

コンピューターに刺さっている状態でハーネスをみて。

一番右上がアース、そのすぐ下が電源、左段＆中心のネジ部分から２番目がエアフロ信号＋、その上がエアフロ信号アースってなってるよ。

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■1973 / inTopicNo.3)

　Re[2]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/03/24(Mon) 00:59:14)

あれ？誤解を与えてしまったようです。アペックスの人にメールで問い合わせてみて、こういう回答がでてきました。

配線の接続は、ECUの
赤線・・・・・IG電源
黒線・・・・・アース
以下の配線は車両のエアフロセンサーの配線を切断していただき
黄色線・・・・コンピューター側
白線・・・・・車両側

ということです。エアフロはオプション２のＤＩＹブックでは一本しかなくて、左側ではなくて、右側の上段2番目と書いてあったのです。

見方によっても違うと思いますので一応確認しておきますが、助手席足元のカバーをはずして、外から助手席に頭を乗せる形で見て、運転席側が上、外側が下という見方でいいんですよね？

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■1974 / inTopicNo.4)

　Re[3]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/03/24(Mon) 13:02:28)

中心のボルトの部分をみて
凸になっていたら電源＆アースが右下になるように見ることになるかな。

ＡＦＣにエアフロ線のインとアウト（っていう呼び方かしらんが）があって、
車両ＣＰＵ側のエアフロ信号線をカットしてその間にＡＦＣをいれるって感じのつなぎ方にしないといけない。

作業中はかならずバッテリーは外してやってね。でないと配線カットした瞬間エアフロがショートするよ～。

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■1975 / inTopicNo.5)

　Re[4]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/03/24(Mon) 14:26:55)

えっと、エアフロ信号線というのは、たくちゃんの最初のレスでいうエアフロ信号プラスと、エアフロ信号アースのどちらですか？つまり、切断してAFCを挟み込むのはどちらになるってことでしょう？

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■1976 / inTopicNo.6)

　Re[5]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/03/24(Mon) 15:20:12)

プラスのほうだねー

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■1977 / inTopicNo.7)

　Re[6]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/03/24(Mon) 16:17:51)

これで大体わかりました。では早速取り付けてみたいと思います。
言葉だけでわずらわしかったと思いますが、ありがとうございました！

解決済み!

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■1978 / inTopicNo.8)

　Re[7]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/03/24(Mon) 18:16:10)

そりゃそーと、Ｓ１５ＮＡのフロントブレーキ一式（キャリパー、パッド）とＰＳ１３ターボのローターがあるんだけど送料別８０００円ぐらいで買わない？（爆）

ちなみにＳ１５ＮＡはＰＳ１３ターボと同じキャリパーだったりする（当然パッドもＰＳ１３ターボのが使える）

キャリパーは２万キロ弱走行した車両（ＡＴ）から取り外したものなので程度はいいとおもう。（シール類は３万キロでＯＨ指定だからあと１万は乗れるね）
パッドは純正パッドで残り８ミリぐらいかな。１万キロは余裕で使えるとおもう。
ローターは錆びてるけどサンドペーパーで表面を削るだけでＯＫ。スジが気になるなら研磨したほうがいいかな。

これからオークションに出そうと思ってるんだけど、もしいるなら早めに声かけてねー。

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■1981 / inTopicNo.9)

　Re[8]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/03/25(Tue) 00:16:41)

とりつけできました～。ちなみに、電源は一番端じゃなくて、端から2個目でしたよー。どうやら無事に動くようです。よかったよかった

ブレーキですが、マスターシリンダーなんかはついてないんですかね？送料込みで1万弱くらいですよね。魅力的だけどちょっとばかし財政がなぁ～(^_^;)

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■1982 / inTopicNo.10)

　Re[9]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/03/25(Tue) 00:28:51)

＞電源は一番端じゃなくて、端から2個目でしたよー。

最初からそう書いてるぞ～。ちゃんと読んでね～（＾＾；）

マスターはないよー。とりあえずはなくても普通に運転することはできるよ。
タッチがちょっとやわらかくなるんでそれが気に入らなければマスターを入れるといいんじゃないかなー。

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■1983 / inTopicNo.11)

　Re[10]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/03/25(Tue) 00:48:02)

あ、そういうことですかぁ。もう一度読んでみてわかりました。最初のやつだとCPUのカプラーが上下反対だったんですね。さらに、下っていうのは、段の反対側だと勘ちがいしてました(^。^;)すみませんです。

ブレーキ強化はちょっと様子みってことでお願いします。それよりエアロがほしいっすぅ～！！

解決済み!

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■1984 / inTopicNo.12)

　Re[11]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/03/25(Tue) 00:50:49)

んだば、オークション行きってことで（・。・）ノ＜ブレーキ

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■1985 / inTopicNo.13)

　Re[11]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/03/25(Tue) 00:50:58)

そういえば、FASTなんかもほしいなぁと思いますよ
FASTってどれでもPS13用のは乗ってますよね?

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■1986 / inTopicNo.14)

　Re[12]: AFCをとりつけたい

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/03/25(Tue) 00:56:16)

ＤＶＤ版ならどれでも入ってるよ。
ちなみにＰＳ１３はＳ１３で検索することになるよん。
初期モデルの型番で年月日を指定して検索するようになっているのだ。

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