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■19618 / inTopicNo.1) 　エンジンのかかりが悪いです。
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□投稿者/ S13 -(2006/11/19(Sun) 16:42:34)
    はじめまして、ほぼ吸気排気だけののS13に乗っています。
    最近エンジンのかかりが悪く困っています。
    エンジンを切ったすぐはかかりますが、時間を置いてしまうとかかりが悪いです。
    アクセルを踏みっぱなしでセルを回さないとかかりません。
    それでいてかかった瞬間はマフラーから黒煙が。。。
    どなたか、知恵をかしていただけませんか？
    宜しくお願いします。
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■19619 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/19(Sun) 20:27:16)
    冷間時でかかったあと、チョークアップってしてますか？
    だいたい１５００回転とかになるんですが。
    もしいきなり８００回転とかになってたらAACバルブを疑ってみてください。

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■19625 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ S13 -(2006/11/19(Sun) 22:19:00)
    ありがとうございます。
    かかった後はチョークも働き何の不具合も無いです。
    この症状は真夏の真昼間でも変わりなく起こってました。
    修理屋さんにも持ち込みましたが、はっきりとした原因がわからず
    これかなと思う部品を一つづつ交換するしかないと言われました。
    そのときに言われたのが水温センサー、エアフロ、そしてACCバルブです。
    このような症状にみまわれた方がいれば原因究明の近道にさせて頂けたら
    助かります。よろしくお願いします。
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■19626 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ とんこつラーメン -(2006/11/19(Sun) 22:39:41)
    以前Ｓ１３に乗っていたときにやはり同じような症状がありました。

    自分の場合はエアフロが原因でした。マインズのエアフロ洗浄剤（エアフロリセッター）で清掃したら直りましたが、ブレーキクリーナーでも代用できるのではないでしょうか。

    オークションや解体屋などで正常車のエアフロを購入して付けてみるか、友人の車のエアフロを一時借用して付けてみるっていう方法もあると思います。

    よろしければ参考にしてみてください。

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■19627 / inTopicNo.5) 　Re[3]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/19(Sun) 22:41:52)
    水温センサーは安いんで新品つけてみるといいかもしれません。
    うちもついこないだまで冷間時の不調に悩まされていたんですが、原因はエンジンハーネスでした。
    カプラーが接触不良だったみたいで、暖まると端子が膨張して通電状態がよくなってたんでしょう。
    カプラーというカプラーにCRC拭いて綿棒で地道に掃除して万能グリスをつけて取り付けたら直りました。

    こういう原因もあるので手をつけやすいところから地道にがんばってみてください。
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■19629 / inTopicNo.6) 　Re[1]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ hiro ＠ -(2006/11/20(Mon) 00:38:42)
    プラグは何番プラグつかってますか？
    八番以上だと結構かかりにくいときがあります。
    それと、かかってもすぐにエンジンがとまってしまったりもします。
    八番プラグとかは六番七番にくらべ　かぶりやすいです。
    ネットで四本4200円くらいでかえます＾＾

    僕の場合ＥＶＣなどの不具合でかかりにくかったので、
    エアフロなり　なんなり空気などにかかわるところのトラブルもかんがえられるとおもいます。

    かかった瞬間煙がこいのは、燃料が濃くなってるからです。
    エンジンかけるまえにアクセルなど踏んでしまうと　よくそうなります。
    多分黒い煙は最初の数秒以内にほとんどなくなりますよね？
    めっちゃ気持ちわかります、僕も昔不調だったときかならず　セル回してアクセルあおったりしてましたし。。
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■19660 / inTopicNo.7) 　Re[2]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ S13 -(2006/11/21(Tue) 19:32:41)
    みなさんありがとうございます。
    エアフロの洗浄は何度かしてみましたが、変化はないようです。
    エンジンを切った直後は正常にかかるので（かかって１秒後に切っても正常に
    かかるんですよ）暖気後とかなら水温センサーもわかるんですが、、、、。
    ということは暖気による始動性改善というのも関係がない気がします（泣）
    プラグは７、８番を確か使ってる記憶があります。
    一度違う番手に変えてみます。
    多数の方の知恵をお借りできたら原因が絞れそうな気がしてきました！
    宜しくお願いします。


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■19661 / inTopicNo.8) 　Re[3]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ ハル。 -(2006/11/21(Tue) 20:38:53)
    とりあえずAACバルブの洗浄もしてみては？
    取り外しも簡単ですし、エンジンコンディショナー等を吹いておいておけばいいだけですから・・・
    それが直接的な原因でないにしてもやって悪いことはないと思うのでとりあえずやってみることをおすすめします。
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■19681 / inTopicNo.9) 　Re[4]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ S13 -(2006/11/22(Wed) 05:44:52)
    ACCバルブの洗浄も今まで数回してみました（汗）
    他はスロットル洗浄、インマニ洗浄、プラグコード交換、プラグ交換、コンピューター交換（中古）、エアフロ洗浄、交換（中古）
    などなど試してはみたのですが。。
    ハルさんのおっしゃる通り自分でやってみないとわからないですね。
    自分の思いつく箇所以外に要因とされる部分があるかもと思い
    皆さんに頼ってしまいました、人任せな質問ですいませんでした。
    みなさまご迷惑をお掛けしました。

解決済み!
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■19695 / inTopicNo.10) 　Re[1]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ 青鯖 -(2006/11/22(Wed) 17:15:43)
    > エンジンを切ったすぐはかかりますが、時間を置いてしまうとかかりが悪いです。
    > アクセルを踏みっぱなしでセルを回さないとかかりません。
    > それでいてかかった瞬間はマフラーから黒煙が。。。

    上記の症状だとインジェクターの不良の可能性があります。
    エンジンを切った後でも燃料パイプ内にはしばらく（数時間程度）
    圧力が残っているのですがそれがインジェクター先端から
    少しずつ漏れてしまうとそうなります。
    通常走行には何の支障もないので発見しづらいのですが
    私は過去何台か同じ症状の車を直しました。
    その場合、直すにはインジェクター交換しか無いと思います。
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■19720 / inTopicNo.11) 　Re[2]: エンジンのかかりが悪いです。
□投稿者/ S13 -(2006/11/23(Thu) 14:59:51)
    青鯖さんありがとうございます。
    そのような原因もあるのですか！！
    インジェクターは一度も触ってないのでとりあえず
    試してみます。ありがとうございました。
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