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■19590 / inTopicNo.1)  流用について
  
□投稿者/ KKK -(2006/11/17(Fri) 06:16:49)
    PS13K’sに乗っている、KKKといいます。
    この度、友人からECR33タイプMのタイロッド(エンドなし)をゆずってもらったのですが、タイロッドエンドとラックブーツを購入すれば13に流用可能でしょうか?

    もうひとつ、近くの中古パーツ屋さんでHCR32の機械式LSD入りデフケースを見つけたので購入しようか迷っているのですが、これをケースごと移植は可能でしょうか?ちなみに自車はABS無し・HICAS無し・サイドフランジ5穴・ビスカスLSD付きです。
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■19593 / inTopicNo.2)  Re[1]: 流用について
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/17(Fri) 09:03:13)
    タイロッドもデフも流用可能です。

    タイロッドブーツはS13のものでもイケますよ。タイロッドの穴の部分がきついですけど無理やり通せませます。
    エンドはR33やS14のものを使ってやればいいと思います。(S13やS15のは細い)

    デフはサイドフランジの穴数に注意するだけです。HCR32もターボであれば5穴だと思うんで大丈夫だと思いますが。
    ちなみにGT−RやGTS−4などの4駆車のものは使えないので注意してくださいね。
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■19594 / inTopicNo.3)  Re[2]: 流用について
□投稿者/ KKK -(2006/11/17(Fri) 10:05:25)
    たくちゃんさん返信ありがとうございます!

    「R33やS14のものを使って」とのことですが、ターボの有無で違いなどありますか?
    また、デフ流用の際にサイドフランジやプロペラシャフトの固定ボルトの穴径やピッチ等は13と32で共通なのでしょうか?


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■19595 / inTopicNo.4)  Re[3]: 流用について
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/17(Fri) 10:40:38)
    ターボ、NAの違いはないと思います。R33だとRB20搭載車のは細いかもしれませんね。
    M14系の社外品(テインとか)のでもつきますよ。

    デフは基本的にPS13K’sと同じ寸法になってます。ファイナルが違うだけって感じですね。
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■19596 / inTopicNo.5)  Re[4]: 流用について
□投稿者/ KKK -(2006/11/17(Fri) 12:30:55)
    わかりました!では今度の休みに解体屋さんでもまわってみます。丁寧に答えていただいてありがとうございました。
解決済み!
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