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■19589 / inTopicNo.1)  ABSのキャンセルについて
  
□投稿者/ 桜 -(2006/11/17(Fri) 05:14:54)
    始めまして、S15Rに乗る桜といいます。
    いつも掲示板参考にさせてもらっています。
    質問は、ABSのキャンセルについてです。
    最近、ドリフトなるものを始めまして、なんとかサマになったか?位の腕なんですが、この間サーキットに行ってドリフトしていたら、ドリフト中に
    ブレーキとサイドを一緒に操作するとサイドでロックしなくなる(たぶんフロント側がロックしてABSが作動し、それと一緒にリアにもABSが効いていると思うのですが)という状況になりました。
    パッドは前後プロミューのHCプラスです。
    この場合やはりABS解除するのが一番の解決方法だと思ったのですが、
    S15の場合ABSのカットはヒューズを抜くだけでいいのですか?
    ABSのユニットのカプラーを抜かないと駄目なんでしょうか?
    ご存知の方みえたら、教えて下さい。

    過去ログの、ABSのユニットやセンサーを外す記事は読んだのですが、
    ABSカットだけの場合はどこまでやればいいのか疑問でしたので・・・
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■19591 / inTopicNo.2)  Re[1]: ABSのキャンセルについて
□投稿者/ KKK -(2006/11/17(Fri) 06:27:37)
    S15Rのはよくわからないのですが、友人のECR33の場合はヒューズ抜くだけでカットできたはず…(リレーだったかな?)。とりあえず1つずつ抜いてみて街中でABS効いてるか試してみるってのはどうでしょう?
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■19592 / inTopicNo.3)  Re[2]: ABSのキャンセルについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/17(Fri) 09:00:20)
    S15の場合、ヒューズを抜くとスピードメーターが動かなくなります。
    なのでABSユニットに刺さっている3本のカプラーを抜いてください。
    もちろんスピードメーターが動かなくてもいい!ってならヒューズが一番簡単です。
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■19602 / inTopicNo.4)  Re[3]: ABSのキャンセルについて
□投稿者/ 桜 -(2006/11/17(Fri) 23:25:09)
    なるほど、ヒューズだけだとスピードメーターが動かなくなるんですね。
    お二人ともありがとうございます。
    さっそく、ユニットのカプラー抜いて走ってみます。
    ありがとうございました。
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