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■19473 / inTopicNo.1) 　前置きＩＣについて
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□投稿者/ ＤＩＹ -(2006/11/11(Sat) 18:41:30)
    180ＳＸで前置きＩＣ（ＧＴ−Ｒサイズ）を装着するとき、ホースメントを残したまま装着可能でしょうか？また干渉するような所はありますか？
    後、パイピングの通り道なのですがＩＮ側とＯＵＴ側はどの辺りに穴をあけることになりますか？写真で見れると助かりますが…。いろいろ質問ばかりですみません。宜しくお願いします。
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■19474 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 前置きＩＣについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/11(Sat) 20:39:06)
    BLITZのサイトに取付説明書があるんでそれを読んでみるといいと思います。
    だいたいどこのでも同じような作業なんで参考になると思いますよ。
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■19513 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 前置きＩＣについて
□投稿者/ ＤＩＹ -(2006/11/12(Sun) 21:09:29)
    良い情報を頂きました！ありがとうございます。早速見てみましたが参考になりました。
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■19515 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 前置きＩＣについて
□投稿者/ ＤＩＹ -(2006/11/12(Sun) 22:07:09)
    ブリッツの前置きＩＣの取り説をＨＰで見たのですが、純正のリサキュレーションバルブが取り付け不可となっていました。これってブローオフはいらない？仕様になるのでしょうか？問題が出そうな感じで不安です。他メーカーも同様なのでしょうか…。どなたか分かる方お願いします。
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■19516 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 前置きＩＣについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/12(Sun) 22:16:54)
    メーカーによって色々ですよ。

    うちはブリッツですが、リサキュついてないのでバックタービン仕様になってます。

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■19517 / inTopicNo.6) 　Re[4]: 前置きＩＣについて
□投稿者/ TAKE -(2006/11/12(Sun) 22:26:38)
    メーカーそれぞれ異なりますが、トラスト・ＨＫＳのインタークーラーは、
    取り付けできるようになってまいすよ。

    インタークーラーの左側パイピングに、リサキュ取り付け用の分岐部分が
    あれば取り付けできます。

    リサキュが無いと、俗に言うバックタービン仕様になります。
    アクセルオフ時に吹き返しによってストール気味になったりする場合が
    ありますが、特に問題は無いですよ。
    タービンの寿命が短くなるともいいますが、４年以上この仕様ですが、
    タービンなど問題なく走っていますよ！！
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■19527 / inTopicNo.7) 　Re[5]: 前置きＩＣについて
□投稿者/ ＤＩＹ -(2006/11/13(Mon) 16:06:50)
    メーカーによって違うんですね。180ＳＸ乗りですがＳ14用の前置きＩＣのパイピングをゲットしたもので加工付けと思いまして。リサキュ無しでも特に問題なさそうですね！お二人さんありがとうございます。
解決済み!
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