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■19288 / inTopicNo.1) 　オフセットについて
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□投稿者/ ＤＩＹ -(2006/11/04(Sat) 07:18:05)
    180ＳＸのアルミホイールを替えようと思っています。但し、フロントＳ１５のブレーキ移植、リア３２系のブレーキ移植で前後５穴化になる場合です。この状態でツライチ辺りになるオフセットを教えて下さい。
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■19289 / inTopicNo.2) 　Re[1]: オフセットについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/04(Sat) 11:57:22)
    ５穴になってもツラになるオフセットは４穴のときと同じです。
    フロントロアアームをＳ１５にする場合は片側５ミリ長くなるのでオフセットも単純に５ミリ外へ出るようになります。
    またビッグキャリパー対応ホイールでないとキャリパーがスポーク部分が当たったりします。

    キャンバーや車高によって変わるので確実なことはいえませんが、うちはS15ロアアーム使用で、

    フロント8J+20（215/40/17 AD07)、リア9J+15(215/45/17 フェデラルSS595)
    キャンバーフロント２度半、リア２度
    前後ともつめ折あり
    ベタ車高
    リアは２３５を履くと干渉してました。

    ４穴のときは
    フロント8J+15（215/40/17 AD07)、リア9J+15(215/45/17 フェデラルSS595)
    と、フロントのオフセットが５ミリ変化した感じです。
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■19295 / inTopicNo.3) 　Re[2]: オフセットについて
□投稿者/ TAKE -(2006/11/05(Sun) 11:49:35)
    Ｆ・Ｒ３２ ＧＴＲにＳ１４ロアアーム、
    Ｒ・Ｒ３４ ２５ＧＴなので、参考にでもなれば

    Ｆ・普段は９Ｊ＋３０／１７に１５ｍｍスペーサーなので
    　　完全はみタイ＆はみホイール
    　　８Ｊのホイール（オフセット不明…たぶん２０くらい？）
    　　ギリギリ入ってましたよ。
    　　タイヤは２１５／４０のＡＤ０７　キャンバー３度半
    　　　

    Ｒ・９Ｊ＋２７／１７に２３５の旧ネオバ・ＤＮＡ
    　　９Ｊ＋３２／１７に２５５のＤＺ１０１
    　　でかぶったタイヤとフェンダーの隙間はギリギリです。
    　　キャンバー３度、鉄ハンマーできっちりつめ折り

    車高はたくちゃんさん同様に低いです。

    車高とキャンバー・車高調（Ｆの内リムとの隙間）なので変わってくるので、
    車の仕様を決めてから、履いたホイール・タイヤから
    隙間などを計算して決めた方がいいと思いますよ〜！！

    あと同じサイズのタイヤでもＹＨとＢＳなどサイドウォール形状の違いで
    つらも変わってきますよ〜。
    自分の場合、ＹＨ系で合わせておいて、ＢＳ系を履くときはスペーサーを
    ３ｍｍから５ｍｍに変更してます(笑)



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■19304 / inTopicNo.4) 　Re[3]: オフセットについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/11/05(Sun) 20:38:50)
    そうそう、リムガードが高いタイヤ（RE01とか）は引っ張って履くと、角が丸くなっちゃっいますが、ネオバみたいにリムガードが比較的低いタイヤは角張ります。
    なので、０１じゃあたらないのにネオバでは当たる・・なんてこともあるのでそのあたりもよ〜く考えて選ぶといいですよ〜。

    ポイントはリムガードの高さです（｀・ω・´）ダンロップのタイヤは引っ張り向きですｗ
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■19306 / inTopicNo.5) 　Re[4]: オフセットについて
□投稿者/ ＤＩＹ -(2006/11/05(Sun) 21:04:11)
    ノーマル車両ならすんなりいきそうですが、チューニング車になると選定が難しいですね。何度も履き替えるわけにはいきませんから。でも参考になりますのでありがとうございました！
解決済み!
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