チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[7]: ハブ / Page: 0]

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■18885 / inTopicNo.1)

　ハブ

□投稿者/ チョッパ -(2006/10/11(Wed) 21:01:22)

こんばんは。いつもお世話になっています。。
今日ホイルをのける際に、ハブボルトがグルグル、インパクトで回してしまい駄目になってしまいました。。
そこで気になったのですが、ハブ自体を交換しないといけないものなのですか？
ハブボルトの方はギザギザは完全につるつるに。。
本体側もギザギザになっているのですか？
ロングハブボルトを使用していました。。

たまたま純正ボルトをもっていたので、付け替えてみました。
自分の場合はナットを締めこんでボルトを出しました。
食い込んでいくような感じはあったので（重く）大丈夫におもえましたが、、同じような事になられた方とかはどうなされたのでしょうか？
たくちゃんさんはなられたことございますか？

不安な面もあるので、ご意見聞かせてください。
宜しくお願い致します。。

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■18886 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ハブ

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/10/11(Wed) 21:22:53)

ハブ側もスプライン（溝）があります。
なのでまた同じようなことになる可能性は高いですよ。
ってことで、一応覚悟はしておいたほうがよいと思います。

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■18889 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ハブ

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□投稿者/ チョッパ -(2006/10/11(Wed) 21:54:13)

そうですか～。。
ハブ本体を交換しないとだめですよねぇ・・。
他に何かいい方法はございますか？

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■18890 / inTopicNo.4)

　Re[3] ハブ

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/10/11(Wed) 22:11:33)

ハブボルトを溶接するぐらいしかないんじゃ・・・（＾＾；
素直にハブ交換したほうが手っ取り早いと思いますよ。

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■18892 / inTopicNo.5)

　Re[3]: ハブ

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□投稿者/ チョッパ -(2006/10/11(Wed) 22:37:27)

ハブ本体は高いですよねぇ？！
交換は簡単にできるものなのですか？

一応、仕事で溶接もすることがあるので、できるのですが、やはり変に歪みがついたりするとブレがでますよねぇ？

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■18893 / inTopicNo.6)

　Re[4]: ハブ

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/10/11(Wed) 22:40:59)

ブレはあると思いますよ。溶接する分だけでも。
ハブの値段は車種によりけりですね。

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■18895 / inTopicNo.7)

　Re[5]: ハブ

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□投稿者/ チョッパ -(2006/10/11(Wed) 22:48:19)

車種はｓ１４です。
フロントなので溶接は応急程度ですねぇ（汗）
中古の流用など合うものとかわかりますかぁ？

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■18897 / inTopicNo.8)

　Re[6]: ハブ

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/10/11(Wed) 22:49:41)

フロントはハブ＆ハブボルト＆ベアリング一体型で１個11800円（2006.4現在税別）ですね。フロントはそんなに高くないですよ。
フロントはリアとちがってベアリングだけの交換はできない形状となっています。
交換に際してセンターナットが必要になります（かしめるタイプなので再利用できません）

Ｓ１４、Ｓ１５、Ｃ３４、Ｃ３５なんかが使えます。
４／５穴以外にターボ/ＮＡで違いはないです。

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■18898 / inTopicNo.9)

　Re[7]: ハブ

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□投稿者/ チョッパ -(2006/10/11(Wed) 23:04:41)

詳しく教えていただいてありがとうございます。。

参考に気をつけながら、なおしたいとおもいます。

本当にいつもありがとうございます。。

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