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■18854 / inTopicNo.1)  バッテリーの劣化を自分で調べるには。
  
□投稿者/ 空色のK11マーチ -(2006/10/08(Sun) 10:28:17)
    最近ナイトランをしていて気付いたことなんですが、ヘッドライトが妙に暗く感じるんです^^;

    バルブは4100Kで135/125wのものを使っているので、バルブ自体は暗いものではないと思うのですが^^;ちなみに買ったばかりです。

    最近、自分のマーチもヘッドライトレンズが異様黄ばんでたのが分かっていたので、ジェー○スさんでヘッドライトレンズクリーニング(2500円)というのをやってもらったんですが、いくらか明るさが上がったかな程度で、峠等をナイトランしていると、ローでは暗すぎて怖いです^^;

    最終的にバッテリーが劣化しているのかなと思い、ごまかし程度にボルトブースターを入れてみたんですけど、ほとんど変わりませんでした^^;

    ということでバッテリーの劣化って自分ではどうやって調べるんでしょうか?

    やはりカー用品店や、GS等でないと調べられないんでしょうか?

    誰かアドバイスをお願いします^^;
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■18855 / inTopicNo.2)  Re[1]: バッテリーの劣化を自分で調べるには。
□投稿者/ KH3 -(2006/10/08(Sun) 17:29:24)
    比重計で調べるとか。
    オルタ不良だとエンジン掛けた状態で電圧が約14V以下(シルビアの場合)など
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■18856 / inTopicNo.3)  Re[2]: バッテリーの劣化を自分で調べるには。
□投稿者/ むろ -(2006/10/08(Sun) 18:42:49)
    というか峠道をローで走るって事自体危険ですよ。対向車、前走車がいない限りHIが基本です。というか基本はHiで走るのがルールですが、車が絶えない街中だとローが基本になってますね。
     夜間交通運転実習てので習いました。Hiでないと人形轢きまくりです。
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■18859 / inTopicNo.4)  Re[3]: バッテリーの劣化を自分で調べるには。
□投稿者/ たくちゃん -(2006/10/08(Sun) 20:21:05)
    日産車の場合エンジンをかけて、電気的負荷(エアコンやライトやオーディオなど)をかけない状態で13.8〜14.8Vの間にあれば正常です。
    (うちのは13.8〜14.2Vをウロウロしてます)

    で、ライトはハロゲンでHIDカラー風なのを入れると暗いです。
    ライト自体を見ると明るいように見えますが、照らし出される部分は暗いです。
    暗いというか色が青に近づくにしたがって人間の目には捉えられなくなってきます。

    ってことで、夜中に峠を走るならハイビームにするか、黄色っぽい色にするか、フォグを追加するかするといいんじゃないかと。

    余談ですが、むろさんの言うように日本の道路交通法では「ハイビームで走るのが基本」です。
    ライトスイッチのことを「ディマースイッチ」といいますが、ディマー=減光という意味なんです。
    ただ、対向車、対人がいる場合はまぶしくないようにロービームにする必要があるんです。
    クルマや人の多い街中ではロービームにせざるを得ないということです。
    ってことで、人や車がいないところではハイビームで走りましょう(`・ω・´)
    車検でロービームの軸をチェックせず、ハイビームだけチェックするのもここから来てるんですよ〜。
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■18863 / inTopicNo.5)  Re[4]: バッテリーの劣化を自分で調べるには。
□投稿者/ R-FOX -(2006/10/08(Sun) 22:33:18)
    ライトの説明は上記のとおりです。

    バッテリーの点検は、端子電圧、負荷電圧、比重の他に極板の状態も見ると良いですよ。
    端子電圧 約12V
    負荷電圧(クランキング最中の電圧) 10V以上
    比重 1.28
    極板はセルを覗いてみて、極板がヨレヨレになって開いていたら注意信号です。
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■18867 / inTopicNo.6)  Re[5]: バッテリーの劣化を自分で調べるには。
□投稿者/ 空色のK11マーチ -(2006/10/09(Mon) 19:06:36)
    皆さん、返信有難うございます^^

    皆さんのアドバイスを元にいろいろと調べてみようとも思います^^
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