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■18592 / inTopicNo.1) 　フェンダー内のクラック
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□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/21(Thu) 21:50:32)
    最近フロントから異音がすることに気がついたのでフロント周りを
    いろいろチェックしていましたら、13系でよくあるブレーキ穴のところからの
    クラックが発生していました(>_<)
    これの対策はみなさんどうしていますか？
    当て板を溶接するなどがあると思いますがこれって
    半自動溶接機がないと無理ですよね？
    もっと手ごろなものをご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
    これをつけたらクラックがでづらくなったなどでいいいので・・・。
    お勧めがありましたらよろしくお願いしますm(_ _)m
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■18593 / inTopicNo.2) 　Re[1]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/21(Thu) 22:00:40)
    ひとまず、クラックの先端をドリルで穴あけときましょう。
    丸くしておくと力が逃げるんでクラックの拡大をある程度防げます。

    根本的に直そうと思うなら溶接しかないと思います。

    でも、あと１年持てばいいんだ～って場合は１ミリ程度の鉄板とリベット（ステンでないとダメ）でいいと思います。
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■18596 / inTopicNo.3) 　Re[2]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/21(Thu) 23:14:15)
    たくちゃんさんいつもありがとうございます。
    もし溶接する場合はDIYでできるものなのでしょうか？
    今までがんばって育ててきた車なので自分の手で何とか
    してやりたいんです。
    DIYで修理した人のサイトなどご存知でしたら教えていただけませんか？
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■18598 / inTopicNo.4) 　Re[3]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/21(Thu) 23:15:17)
    うちは割れる前に当板溶接してます。
    なので１７万キロを越えても割れてません。

    板金屋とかでやってもらえばいいんじゃないかと。
    １万円もあればやってくれると思いますよ。
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■18600 / inTopicNo.5) 　Re[4]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/21(Thu) 23:39:32)
    そうなんですか！
    すごくお金がかかるものなんだと思い込んでいました。
    そもそも当板溶接ってどのようなものなんですか？
    実際に見たことがないのでイメージができないんです(> <)
    どれくらいの厚さの板をどのように溶接するかなど
    その詳細について教えていただけませんでしょうか？

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■18602 / inTopicNo.6) 　Re[5]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/22(Fri) 00:57:41)
    うちは１ｍｍ厚の鉄板を溶接してますよ～
    割れてるならブレーキパイプは一度取り外して、パイプ穴ごと当て板を溶接して、
    新たに溶接した板に穴をあけてパイプを通すといいですよ～
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■18613 / inTopicNo.7) 　Re[6]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/23(Sat) 00:25:52)
    たくちゃんさん何度もありがとうございます。
    また質問なのですが、この作業をDIYする場合
    アーク溶接機でできるのでしょうか？
    また車両に溶接する際にエンジンや電装品の
    処理はどうしたらよいのでしょうか？
    毎度毎度申し訳ありませんが教えてください。
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■18618 / inTopicNo.8) 　Re[7]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/23(Sat) 11:14:13)
    アークでもできますよ。
    でも、自分でやるのであれば他で練習をしてからのほうがいいですよ（＾＾；）
    電装部品はバッテリーのマイナス端子を外しておけばOKです。

    気にするなら溶接機のアースを溶接する場所からあまり離れていないところに取っておけばいいでしょう。

    さらに気にするならヒューズ類を全部ぬいておいてください。
    うちはそこまでしたことないですけどね（＾＾；）

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■18642 / inTopicNo.9) 　Re[8]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/24(Sun) 22:25:51)
    たくちゃんさんありがとうございます！
    とりあえず今日クラックの先端にドリルで穴をあけておきました。
    いずれは溶接で直すつもりです！
    そこでさらに質問ですが
    溶接する鉄板はどれくらいのサイズ（たて×よこ）を溶接
    すればいいのですか？
    またその鉄板はタイヤ側（エンジンルームの外）に
    当てればよいのでしょうか？
    文章ではお答えしていただきづらい質問で申し訳ありませんが
    よろしくお願いします。
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■18651 / inTopicNo.10) 　Re[9]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/25(Mon) 02:08:04)
    鉄板と鉄板が重なってるところが３ｃｍ以上あれば大丈夫です。
    もちろん溶接で鉄板のはしっこを固定するのと、リベットみたいに鉄板の途中を固定するのとでは違いがでてきますが、
    亀裂から３ｃｍは離れたところでつながっている状態　ということを念頭においておけば大丈夫でしょう。

    うちはタイヤハウス側に貼ってますよ。
    どのみちタイヤは当たる場所ではないので。
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■18659 / inTopicNo.11) 　Re[10]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/25(Mon) 19:57:45)
    たくちゃんさんありがとうございます！
    確認ですがようはクラックとブレーキホース穴から
    3センチ離れたところを被うように鉄板を当ててその
    ふちを溶接すればいいということですね？（画像参照）
    また溶接は鉄板のふちのところで囲むように
    すればいいのでしょうか？
282×212 => 250×187

1159181865.jpg/22KB
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■18664 / inTopicNo.12) 　Re[11]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/26(Tue) 12:18:27)
http://http:/
    まずは割れたところが線クラック（ヒビが入ってるだけで開いていない）ならそこ自体を溶接して、その上から鉄板を溶接すれば完璧でしょう。
    溶接はベタ溶接（鉄板の外周をぐる～っと）でもいいし、スポット（数箇所点々）でもいいと思います。
    ついでに割れてない反対側も同じようにやっておくといいですよ。
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■18665 / inTopicNo.13) 　Re[12]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/26(Tue) 12:21:29)
http://http
    開いてるってのは写真のような状態をいいます。

    これはかなりひどい場合なんですけどね（＾＾；）
    ちなみにこれは修理代が４５万ぐらいになるので廃車になりました。
640×480 => 250×187

DSC00025.jpg/41KB
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■18669 / inTopicNo.14) 　Re[13]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/26(Tue) 21:15:57)
    たくちゃんさんありがとうございます。
    これはひどいですね（>_<)　ここまでなると
    そんなに修理費用がかかってしまうのですか。
    私の車はまだ４㎝ぐらいの線クラックで先端に２㎜の穴を
    あけた状態ですが、このままではすぐに写真のように
    なってしまうのでしょうか？
    経験的にどれくらい持つものか教えていただけませんか？
引用返信/返信 削除キー/
■18670 / inTopicNo.15) 　Re[14]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/26(Tue) 21:58:31)
    う～ん、どうなんでしょね。
    うちはクラックできる前から対策してるんで今のところできたことはないんですよ。
    この写真のやつも車両を購入した時点でそうなっていたのでどのぐらいの期間、どのような使い方でなったのかは分かりません。

    でも、クラックの広がりは止まるってことはないと思います。
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■18687 / inTopicNo.16) 　Re[15]: フェンダー内のクラック
□投稿者/ tiny-tiny -(2006/09/27(Wed) 17:59:23)
    そうですよね～(><）
    じゃあコーナンに溶接機買いに行ってきますε=ε=(o- -)o
    というのは冗談（笑）で様子見ながら財布と相談してみます。
    たくちゃんさん何度もありがとうございました。
解決済み!
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