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■18494 / inTopicNo.1)  ウインカーの故障
  
□投稿者/ RPS13 -(2006/09/16(Sat) 12:47:34)
    たくちゃんさん、みなさんこんにちは。
    つい先日から助手席側のFバンパーに着いているウインカーが点かなくなりました。(車幅灯は点いてます)
    玉切れだろうと思ったのですが、玉切れではありませんでした。
    車幅灯ごとごそっと運転席側のライトを助手席側のカプラーに差し込んでみると、ちゃんとウインカーも車幅灯も点きました。
    そのことから、ライトの配線がどこかで断線でもしているのだろうと思ったのですが、断線でもないような感じでした。
    ウインカーの配線には間に点滅させるための部品でも着いているのでしょうか?
    その部分(カプラーごと?)だけ購入ってできる物なんでしょうか?(ライト本体ごとだと高そうな気がします)
    また、ライト本体からカプラーを外そうとしたのですが、ストッパーのような黒いでっぱりが邪魔で外せませんでした。
    押しても引っ込む気配がないのですが、削るしかないでしょうか?
    判り辛い文面になってしまいましたが、知っていたら教えて頂けないでしょうか?
    よろしくお願いします。
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■18498 / inTopicNo.2)  Re[1]: ウインカーの故障
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/16(Sat) 20:26:14)
    単純にウインカー電球が刺さるところがサビて通電していないんじゃないでしょうか?白くサビていたらワイヤーブラシやサンドペーパーで磨いてみてください。
    軽くCRC556なんかを吹くのも有効ですね。
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■18505 / inTopicNo.3)  Re[2]: ウインカーの故障
□投稿者/ R-FOX -(2006/09/16(Sat) 23:46:39)
    え〜っと、整理しますと
    左側が点灯しなくて球切れではないと。で右のライトを左のカプラーにつけると点灯するんですよね?
    ってことはもう、カプラーから電球までの間の断線しか考えられませんね。おそらく、たくちゃん殿が言うとおり、接点の接触不良じゃないでしょうか。
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■18507 / inTopicNo.4)  Re[1]: ウインカーの故障
□投稿者/ RPS13 -(2006/09/17(Sun) 00:32:28)
    お忙しい中、ありがとうございます。
    最初は接触不良だと思ったのですが、金やすりでカプラー側、電球側の両方削りましたが全く反応無しでした。
    さらに接点復活剤も塗りましたがそれでもだめでした・・・。
    点滅する仕組みは電球内部ですよねぇ?
    カプラー内部はただの+−の線だけですよねぇ?
    不思議で仕方ないです。
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■18508 / inTopicNo.5)  Re[2]: ウインカーの故障
□投稿者/ R-FOX -(2006/09/17(Sun) 00:39:48)
    磨いてダメなら、ソケットがお亡くなりかハーネスの断線なんでしょうね。
    たぶん、ソケットだけか、カプラ〜ソケット間のショートハーネスが設定あるんじゃないかと思います。

    ちなみに、点滅するのは車内にあるフラッシャーユニットの仕事です。けど、他のウィンカーが付くならそこは正常ですよ。現状でちゃんとハイフラ化してますよね?
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■18509 / inTopicNo.6)  Re[1]: ウインカーの故障
□投稿者/ RPS13 -(2006/09/17(Sun) 00:40:13)
    すみません。
    点滅する仕組みは電球ではなくて、もっと電源側のようですね。
    う〜ん、ますます着かない原因がわからなくなりました・・・。
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■18521 / inTopicNo.7)  Re[1]: ウインカーの故障
□投稿者/ RPS13 -(2006/09/17(Sun) 09:32:41)
    みなさんお騒がせしました。
    無事直りました。
    原因は、電球を取り付ける部分のアース側(アルミの筒)とアースの線が腐食していてちゃんとアースが取れていなかったようです。
    完全な断線ではなかったようで、電流は流れるけど抵抗値が高かったです。
    とりあえず、腐食している部分をヤスリで磨いてタミヤの接点復活剤を塗りました。
    この部分は挟んで押し込んでいるだけで、半田付けとかネジ留めは一切ないようなので、年式的に古い車では気をつけた方が良いかもしれません。
    ありがとうございました。
解決済み!
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