| こんにちは､エンジン載せ換えも順調に終盤を迎えました
結論から言って配線加工はほとんど必要なかった気がします
走らせてないので負荷をかけると止まるのかもしれませんが
例のリレーにキーSWからの電源を送るだけ(つまり配線切ったのは一本だけ)でエンジンはかかりました
無事かかったのでキーを抜いてみると
あれ？エンジン止まらん･･･？
って感じでした、ターボタイマー動かしてないはずなんですが不思議です
キー抜いて20秒ぐらいで勝手に止まりましたが､､､
リレーが暖かかったのですが正常なんでしょうか･･･？
それ以前の部分で、管理人のたくちゃんさんをはじめいろいろ教えてくれた方々､
本当にどうもありがとうございました。
質問なんですが
あわせてリアのメンバー(R180→R200＋5穴化のため)を移植しようと思ってるんですが
リアのメンバーを外すときはどこにウマをかければ良いんでしょう？
いつもメンバーのブーメラン型の奴にかけてたんですがそこにかけるとメンバーが外せないですよね･･･
純正パンタをかけるふちにかけると凹んだり曲がったりするのは避けたいのですが
ここならかけても大丈夫だよ､って場所は他にないでしょうか？
ふちよりちょっと内側にある幅8cmぐらいの前後に伸びてる部分はかけたらまずいでしょうか？
確かそこにかけると凹むとか、聞いたことがあるもので
なかったらウマにつけれるアダプター的なものを作るか
凹むの覚悟でやらないといけないとは思いますが
もしかしたら良い場所があるのかもと思い質問しました
長くなってしまいましたがどうかよろしくお願いします。
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