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■18463 / inTopicNo.1) 　ダウンサス組み
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□投稿者/ 卍 -(2006/09/13(Wed) 22:41:29)
    ダウンサスの事で質問です。
    スプリングコンプレッサーで縮めてショックとスプリングの下側は段差があるの
    で簡単に合わせる事ができたのですが上側のブラケットにうまく合いません。と
    いうか上のブラケットは段差がないのでどこに合わせたらいいのか分かりません
    。
    それに純正バネとダウンサスを見比べるとバネの先端の位置が違います。下を合
    わせると上は合いません。
    ってことは上側は合わせなくてもいいってことなんですかね？
    でもブラケットは平じゃなくてカーブしてますからきちんと合わせないといけな
    いのかな？と思います。
    １４ショックにＴｉ２０００サスです。
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■18471 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ダウンサス組み
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/14(Thu) 10:47:40)
    アッパー側は小さな切り欠きがあるんでそれがエンジン側に向くように取り付けてください。
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■18473 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ダウンサス組み
□投稿者/ 卍 -(2006/09/14(Thu) 22:45:55)
    ご返事ありがとうございます。

    今日はリヤを組立ました。フロントよりも全然簡単でしたがちょっと疑問があり
    ます。リヤのアッパーマウントですがスプリングコンプレッサーを外してしまう
    とバネが突っ張ってアッパーが動かなくなりますよね？そのままつけようとする
    とアッパーのボルト穴とリヤのボルト穴が合わないですよね？調整するにも実際
    に車につけてみないとなかなか穴合わせは難しいと思います。
    こんな場合はどうしたらいいんでしょう？まさかコンプレッサーをつけたまま車
    に付けたりするんでしょうか？

    それとフロントですが一カ所切り欠きがありました。それをエンジン側に向けて
    なんとか組んでみたんですが何か変です。ブラケットの低い位置にバネの終わり
    がきてブラケットの高い位置までバネが届いてなくて隙間がありますし、一方で
    低い所でバネが終わってるものですからかなり密着してバネ自体が【（ 】な風に
    歪んでしまってます。
    かなり不自然だと思うんですがどうでしょうか？
    ショックにも悪そうな気がします。
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■18474 / inTopicNo.4) 　Re[3]: ダウンサス組み
□投稿者/ S14 -(2006/09/14(Thu) 22:51:26)
    上はめてねじったら回るよ
    あとある程度は走ってるとズレてなじみます
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■18475 / inTopicNo.5) 　Re[3]: ダウンサス組み
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/14(Thu) 22:59:42)
    アッパー側のバネの位置は無視してください。
    純正と同じにする必要はないです。
    なのでロア側でバネの位置を合わせてやってください。
    リアはアッパー側の座りが悪いときはゴムマウント（？）の位置を変えてみてください。
    とりあえず上側を車体に取り付けてナックル側のネジ穴にドライバーなんかをつっこんで力任せに回せばOKです。
    まぁ、組み込むときにある程度考えて組み付けるってのも手ですけどね。
    左右同時に外して１本ずつ見比べて左右対称になるように組めば分かりやすいかと。

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■18476 / inTopicNo.6) 　Re[4]: ダウンサス組み
□投稿者/ 卍 -(2006/09/14(Thu) 23:13:16)
    回答ありがとうございます。

    リヤは取り付け時に回すことにします。

    フロントですが大丈夫そうなのでこれでいきます。
解決済み!
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