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■18357 / inTopicNo.1)  車検
  
□投稿者/ しん -(2006/09/06(Wed) 20:05:38)
    こんにちは s14 ターボで車検を取ろうと思うのですが 民間車検で
     r33GTRホイールでははみ出して車検が通らないと言われ、それは純正ホイールに変更でいいのですが 
    バックタービン仕様でブローオフに目クラしてるのはどうかとか
    キューズにターボエンジン載せ替えで前置きインタークーラー仕様ですので インタークーラーのパイプの穴をもちろんボディにあけてるのですが ボディーに加工してるのはどうかなと言われたのですが どうなんでしょうか?
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■18358 / inTopicNo.2)  Re[1]: 車検
□投稿者/ ms -(2006/09/06(Wed) 20:18:12)
    メクラは判りませんが、
    ボディーの穴あけは、
    たしか直径250mm以下の穴ならOKのはずですよ。
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■18360 / inTopicNo.3)  Re[2]: 車検
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/06(Wed) 21:44:20)
    前置ICをつけてボディに穴空けしますかねぇ・・・
    確かにパイピングが通るところに穴を開けますが、あれは「バッテリー台」ですよ。なのでボディになりません。

    バックタービンにしていても排ガス値が規定以内であれば問題ないです。
    CAシルビアなんて最初からバックタービンですし。

    なんとなくその車検場は「いじってる車は面倒くさいからナンクセつけて他行ってもらおう」って感じなんじゃないかと思いますよ。
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■18363 / inTopicNo.4)  Re[3]: 車検
□投稿者/ しん -(2006/09/06(Wed) 23:05:27)
    いつありがとうございます。 昔から取引のあるところでして わざわざ車検きれるからどうするか電話してくるくらいですから 
    ただ 通せないかもしれないから 陸自にきいてみて だめな場合は 直さないと通らない という感じに自分はとれました。

    ちなみに あと車検を通すために改善箇所を言われたのは
     デフにマフラーが接触してるからはなす
     ローにHIDをつけまして なぜか点灯して安定するまではハイビームにすると                      ロービームが消えてしまうのと 
     スピンターンノブでバネを抜いてあること
     タイロッドエンドのブーツが破れてるので要交換 。
     触媒は排気音センサー付いてないとだめなんですか?(r34触媒を付けたため                               穴がない)。
     フロントのテンションロッドのゴムに亀裂があるのと
     フロントタイロッドエンドのブーツが破れてるので要交換
     を指摘されました。
    (s14なんですがブーツ交換だけにしようか思うのですが簡単ですか)?


    正直頭硬そうなガリ勉兄ちゃん(知識不足含む)みたいな感じに思えましたが 監査があるのかな

    穴に関しては パイピングが通るところです。解釈の違いですね バッテリー台といっときます
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■18366 / inTopicNo.5)  Re[4]: 車検
□投稿者/ TAKE -(2006/09/07(Thu) 00:46:06)
    前置きICのバッテリー横の穴は問題無しですよ。
    実際に陸自への持込検査で通してますし。

    スピンターンノブもロック・解除ができるので問題ないですよ。
    そんなところまで言われるのは始めて聞きました…

    テンションロッドも亀裂からオイル漏れしてなければ通りますよ。
    交換した方がいいけど、絶対ダメってわけじゃないんで。

    触媒はその車種・エンジン用なんですけど、実際のところ排ガス値が
    OKならば大丈夫ですね。
    センサーがフロア下でプラプラしてなければですけど。
    ただS13などでボルトでめくらしてあると、言われることもあるみたいです。

    ブーツ破れ・マフラー接触は直さないとダメですね。

    普段ノーマルしかやらないところだと、改造範囲のO×の判断ができないか
    たくちゃんさんのおっしゃるようにめんどくさいか、どっちにしろ
    がんばってくださーい!!


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■18369 / inTopicNo.6)  Re[5]: 車検
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/07(Thu) 01:01:48)
    × デフにマフラーが接触
        → どうにかして直しましょう〜

    ○ ローにHIDをつけましてなぜか点灯して安定するまではハイビームにするとロービームが消えてしまう
        → 車検ではハイビームしか見ないと思うんですけどねぇ・・・
     
    ○ スピンターンノブでバネを抜いてある
        → 手を離した状態でロックできていればOK。昔の車はスピンターンノブみたいな使い方をする車はたくさんありますからね。

    ○ 触媒に排気音センサー付いてない
        → 排気温度センサーはシルビアの場合エンジンコントロールには使われていないので関係ないです。
    エンジンコントロール(つまり排ガス制御)に関わる車であると取り外しはNGとなります。

    ○ フロントのテンションロッドのゴムに亀裂がある
        → グリスが出てなきゃOK。でも、後々のことを考えると交換しても損はないかな。
    × フロントタイロッドエンドのブーツが破れてる
        → グリスが出ていたらダメです。
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■18372 / inTopicNo.7)  Re[6]: 車検
□投稿者/ しん -(2006/09/07(Thu) 14:46:22)
    テンションロッドエンドのブーツ交換しようとおもうのですが s14はゴムだけでいけるみたいですが チューニング講座にのっているように 車高を今最低地上高10cm程度ですが 車高を落とした物に対応したエンドをつけたほうがいいですか? ちなみにこれは純正ですか?どっか社外品でしょうか?
    テンションロッドおすすめメーカーとかありますか?

    ちなみに車体誤差もあるんでしょうけれど s14にr33GTRホイールは車検いけるってきいたことあるんですがどうなんですかねー そこでは 出てるっていわれましたが
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■18408 / inTopicNo.8)  Re[7]: 車検
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/10(Sun) 20:31:49)
    えっと、レポートにあるのは「タイロッド」のブーツ交換ですね。
    テンションロッド(純正)にはブーツはないんで。(^^;)

    タイロッドエンドはそのクルマの使い方がどうかにもよりますが、街乗りメインなら純正のままでいいと思います。

    タイロッドも、用途によって考えればよいと思います。
    街乗りメインなら純正で十分でしょう。S14は純正でもそこそこ丈夫ですから。
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■18412 / inTopicNo.9)  Re[8]: 車検
□投稿者/ R-FOX -(2006/09/10(Sun) 21:45:34)
    テンションロッドはニスモがおすすめ。グリス封入していないからグリス漏れの心配が無いし、ピロみたいにガチャ音が出ないし。逆に言えば、ピロほどの効果は出ないですが。でも、テンションロッドは十分体感できると思いますけどね。

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■18415 / inTopicNo.10)  Re[9]: 車検
□投稿者/ しん -(2006/09/10(Sun) 22:47:48)
    たくちゃんさん すんません タイロッドのつもりで書いてました。 普段はあまりのらないんですがたまに山で初心者ドリフト練習ぐらいです。

    R−FOXさん ニスモって純正テンションロッドにニスモブッシュうちこんだのでいいんでしょうか?(それなら近くで売っていた)それとも ニスモからテンションロッドがでてるんですか?
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■18423 / inTopicNo.11)  Re[10]: 車検
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/11(Mon) 20:09:44)
    タイロッドはひとまず曲がってから考えればいいんじゃないかと。

    ニスモからはテンションロッドブッシュ、テンションロッドどちらも出ています。
    純正のロッドのブッシュを打ち変えたものなので、プレス機があるならブッシュだけのほうが安上がりです。
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■18436 / inTopicNo.12)  Re[11]: 車検
□投稿者/ しん -(2006/09/12(Tue) 19:17:10)
    こんにちは、s14ですがタイロッドエンドのゴムだけ交換しようとおもうのですが タイロッドエンドとナットが固くてなかなかゆるまないです。 ゴム交換の場合、はずさないで交換できそうに思うのですが 実際のところどうなんでしょうか?
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■18453 / inTopicNo.13)  Re[12]: 車検
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/13(Wed) 00:13:48)
    うーん、やってできないことはないでしょうけど、厳しいような・・・。
    エンドが切り離せないのであればタイロッドごとラックから外しちゃうってのも手じゃないかと。
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■18457 / inTopicNo.14)  Re[13]: 車検
□投稿者/ R−FOX -(2006/09/13(Wed) 12:48:48)
    エンドははずさないでもできますよ。
    ダストカバーとエンドの間にマイナスドライバーをハンマーで打ち込んで、こじってやればはずせます。

    はめるには、タイロッドを90度くらいまわしてナックルにエンドの背中をあてがいまして、ブーツを被せてサイズの合うソケットのコマ(36ミリくらいだったかな?)を当ててハンマーでコンコンと圧入していきます。
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■18469 / inTopicNo.15)  Re[14]: 車検
□投稿者/ しん -(2006/09/14(Thu) 10:35:24)
    ご回答ありがとうございます。昨日もトライしましたが・・・でした。なんとかやってみます。ところでテンションロッドなんですがニスモブッシュ、ニスモテンションロッドはいくらくらいするもんなんでしょうか?
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■18478 / inTopicNo.16)  Re[15]: 車検
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/15(Fri) 01:35:57)
    テンションロッドセット(2本) 24150円
    ブッシュ 3150円(1個)
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■18487 / inTopicNo.17)  Re[16]: 車検
□投稿者/ しん -(2006/09/15(Fri) 20:47:46)
    なんどもすみません、オークションにて圧入したやつが買えれば良かったんですが出来なかったんで ブッシュ交換予定してます。 ニスモブッシュって純正部品みたいに買えるんですか? 品番はどうやって調べればいいんでしょ?
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■18488 / inTopicNo.18)  Re[17]: 車検
□投稿者/ しん -(2006/09/15(Fri) 20:55:21)
    見つけました 54476-RS590 テンションロッドブッシュ ですかね あとは買えるところを探してみます
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■18506 / inTopicNo.19)  Re[18]: 車検
□投稿者/ R-FOX -(2006/09/16(Sat) 23:48:59)
    大抵のお店(オートバックス等)なら買えるんじゃないかな?
    ヒラノタイヤは異常に安いです。けど、メーカー送料600円かかるけど。総額をよく吟味しましょう〜
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