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■18278 / inTopicNo.1)  リヤホイルベアリングと5穴ハブ
  
□投稿者/ ゆうじ -(2006/09/01(Fri) 00:51:59)
    いつも参考にさせてもらってます。

    リヤアッシーの事ですが5穴化をしようと思っていて現在パーツ集めや情報収集をしています。

    ついでにアッパーとトーコンもセットで変えようと思ってます。

    それでホイルベアリングと5穴ハブなんですが両方新品で購入するとこの2つは組み込まれた状態になってるんでしょうか?ばらばらだと個人ではどうにもできませんよね?
    あとハブボルトも標準でついてるんですかね?これまた別料金なんでしょうか?


    パーツ集めだけでかなりの額になりますよね。。
    最近までハブが2つのパーツで構成されてることを知らなかったんです(汗。
    左右そろえるだけでも大変な出費ですね!

引用返信/返信 削除キー/
■18280 / inTopicNo.2)  Re[1]: リヤホイルベアリングと5穴ハブ
□投稿者/ くりすたるR -(2006/09/01(Fri) 02:39:21)
    よほど、値段が安いとか特別な事情がない限りハブはハブベアリングが
    圧入された状態で販売されていますよ。

    これとは別に5穴ハブ用の「ベアリング・カラー」とかになると話は
    違ってきますけど。

    まぁそういう商品は現在ではほぼ駆逐されています。

    >ばらばらだと個人ではどうにもできませんよね?
    どうにもできないということはないんじゃないかな?
    現に私はごく一般的な(?)個人で業者ではないのですが、
    ベアリングの分解や組付けくらいプレス機でチョチョイのチョイです。
    他にも鉄骨と油圧ジャッキ等で自作する方法もありますしね。


    >あとハブボルトも標準でついてるんですかね?これまた別料金なんでしょうか?
    これは商品ごとに違いますね。
    つまり、純正ハブを利用しているような場合ならセットにはなくて元々の車から
    取り出して使うという場合もあるし、逆に専用のボルトが用意されていたりする場合もあるしね。

    このあたりはカタログとかをみてセット内容を判断するしかないです。
    が、よほどのことがなければハブボルト付の場合が大半です。

    まぁ、私のお気楽な脳ミソでは購入してみて、ボルトがなかったら、
    そのときに初めて大騒ぎすれば良い話に思えますが…
    どちらにしても、セット内容に問題があれば製造元にクレームかけるんだし…(わはは



引用返信/返信 削除キー/
■18282 / inTopicNo.3)  Re[2]: リヤホイルベアリングと5穴ハブ
□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/01(Fri) 11:51:31)
    社外品だとベアリング別体と書かれていなければベアリングは圧入されてます。
    純正部品だとベアリング別体、ハブボルト圧入済みで出てきます。
引用返信/返信 削除キー/



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