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■18199 / inTopicNo.1)  ブレーキパッド
  
□投稿者/ nightkids -(2006/08/28(Mon) 20:13:38)
    最近ブレーキの効きが甘く、街乗りでもヒヤッとするときがあるのでパッド交換を考えているのですが、以下の候補の中で初期制動が強く、コントロール性の高いものってどれでしょう?

    エムツー販売 スポーツ&ストリート
    アクレ    スーパーファイター
    Dspeed G1

    他にも5000円程度で街乗り:走行会(8:2)の使用にもってこいのパッドを使ったことがある方はどんなフィーリングなのか教えてもらいたいです。

    自分の中ではパッドの評判なかなかいいようなので、エムツー販売にしようかと思ってるのですがなかなか踏み切れないでいます。
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■18210 / inTopicNo.2)  Re[1]: ブレーキパッド
□投稿者/ たくちゃん -(2006/08/28(Mon) 22:51:20)
    うちの嫁号(S14Q's)に4ポッド+G1パッド使ってますが、街乗りは特に問題はないですよ。ダストがちょっと茶色くて変わった感じですが。
    サーキットは備北Bコース、ラジアル(ネオバ)、グリップで走りましたが変な感じはないです。
    ただ絶対的な制動力は上のパッドに負けると思います。
    フルサーキットやSタイヤとか使う領域だとまったく役に立たないでしょうね。
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■18257 / inTopicNo.3)  Re[2]: ブレーキパッド
□投稿者/ nightkids -(2006/08/30(Wed) 22:37:02)
    >G1

    街乗りは問題ないですか。街乗り以外は、フルサーキットは走らずミニサーキットでのドリフトがメインなんで5000円程度のパッドで問題なさそうですね。

    ですが、会社の先輩で最近G1買った人がいるので同じじゃちょっとつまらないかなと思います。なので今回はあえてエムツーにしてみようと思います。

    もうひとつお聞きしたいんですが、ペダルタッチってフルードの種類で変わったりするものでしょうか?エムツーのHP見てたらビリオンのフルードがあって「剛性感のあるペダルタッチ」な〜んてことを謳っていたのでちょっと気になりました。

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■18262 / inTopicNo.4)  Re[3]: ブレーキパッド
□投稿者/ たくちゃん -(2006/08/31(Thu) 00:51:02)
    フルードが沸騰するような領域で差はでると思いますが、普通には差は出ないと思いますよ。
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■18266 / inTopicNo.5)  Re[4]: ブレーキパッド
□投稿者/ nightkids -(2006/08/31(Thu) 07:18:23)
    やっぱり、そうですか。

    じゃあ、私には純正で十分ですね(笑)
    ありがとうございました。
解決済み!
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■18268 / inTopicNo.6)  Re[5]: ブレーキパッド
□投稿者/ たくちゃん -(2006/08/31(Thu) 12:55:46)
    純正はDOT-3なので、WAKO'SあたりのDOT-4ぐらいでいいんじゃないかな。
    純正と値段ほとんど変わらないし。(純正500ml980円、WAKO'S1L1800円)
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■18269 / inTopicNo.7)  Re[6]: ブレーキパッド
□投稿者/ 180SX -(2006/08/31(Thu) 20:05:45)
    自分はG2の方を使ってるのですが、こっちの方がオススメですよん。ちょっとしたサーキットくらいならいけるのでは?と思います。他社のパッドでいうと…エンドレスのCC-Xと同じくらいだったと思います。もうちょっと出してG2にした方がスポーツ走行・安全面でも安心感があるかと
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