チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[7]: プロペラシャフト互換性(R180とR200) / Page: 0]

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■18189 / inTopicNo.1)

　プロペラシャフト互換性(R180とR200)

□投稿者/ むろ -(2006/08/28(Mon) 02:51:11)

　前にリア？の異音について質問させてもらったものです。
もぐって音を聞いた感じだとデフかプロペラシャフトな気がします。
結局わからないので、単体の値段も安く交換が楽なプロペラシャフト
替えてみようと思います。それでひとつ気になったのですが、
自分はS13Q'sなのでR180デフなのですが、S13系R200車とプロペラシャフト
の互換性はあるのでしょうか？

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■18198 / inTopicNo.2)

　Re[1]: プロペラシャフト互換性(R180とR200)

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□投稿者/ くりすたるR -(2006/08/28(Mon) 20:03:05)

ABSの有無・AT or MT、車種だけあわせてあればOK

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■18203 / inTopicNo.3)

　Re[2]: プロペラシャフト互換性(R180とR200)

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/08/28(Mon) 22:18:48)

くりすたるＲさんの言うようにAT/MT、ABSの有無を合わせてやればOKです。
一応NAとターボで太さが違うんですがQ'sにK'sのをつけてもかまわないですよ。
実際太さは２ミリしか違わないんですけどねｗ

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■18222 / inTopicNo.4)

　Re[3]: プロペラシャフト互換性(R180とR200)

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□投稿者/ むろ -(2006/08/29(Tue) 00:00:31)

　どうもありがとうございます。どうせならターボ用買おうと思います。
しかし、2mm違いで2品番作るのは明らかにコスト高な気がします。当時は
バブリーだからあまり気にしなかったんですかね。

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■18227 / inTopicNo.5)

　Re[4]: プロペラシャフト互換性(R180とR200)

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/08/29(Tue) 00:16:24)

その後も違いますよ。
ほかの車種にも使われている可能性もあるのでそのあたりとの共用化なのかもしれません。
生産時における治具の再利用ができるとかそういうコスト的なものもあるでしょうしね。

フーガなんてパワーないやつのほうがペラシャ太いんですからｗ

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■18380 / inTopicNo.6)

　Re[5]: プロペラシャフト互換性(R180とR200)

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□投稿者/ むろ -(2006/09/08(Fri) 01:03:23)

プロペラシャフト入手しました。
交換に当たって１つ気になったのですが、プロペラシャフトとデフの接合部の取り付け時の組み合わせは２通りしかないですよね？取り外し時にマーキングしておいて、新しいぺラシャも同じ位置で組めば大丈夫だと思うのですが。

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■18409 / inTopicNo.7)

　Re[6]: プロペラシャフト互換性(R180とR200)

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/09/10(Sun) 20:33:43)

とりあえずつけてみて振れる音がする場合は１つネジ穴をズラして・・・と、やっていって一番音が小さいところを選ぶようにしたらいいんじゃないかと。

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■18416 / inTopicNo.8)

　Re[7]: プロペラシャフト互換性(R180とR200)

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□投稿者/ むろ -(2006/09/11(Mon) 00:54:06)

プロペラシャフト分割した状態で送られてきました。
これを組み付けるとますますバランス悪くなりそうです。
交換を試みる前に再度、車をウマに載せた状態で、5速100km/hくらいで下にもぐってみましたが音がしなかったので分かりませんでした(走行時も常にするわけではないってのもあります)。しばらくはデフオイル変えたりして様子見てみようと思います。
どうもありがとうございました。

解決済み!

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