チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: エンジンマウントについて / Page: 0]

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■18068 / inTopicNo.1)

　エンジンマウントについて

□投稿者/ ps13king -(2006/08/17(Thu) 23:41:46)

お世話になります。
私は、ＰＳ１３乗りですがＥｇマウントをニスモに換えて１年たちます。
今年、スタウトのカーボンボンネット（ダクト付き）に変えたのですが、エンジンとボンネットが干渉していてヘッドカバーの塗装が剥げてきました。
そこでＣＡ用のＥｇマウントに変えるとエンジン搭載位置が下がると聞いたのですが、どのぐらい下がるのかご存知のかた教えてください。
また、純正マウント（ＳＲ用）では、干渉しないのかも教えてください。

引用返信/返信削除キー/

■18070 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エンジンマウントについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/08/18(Fri) 00:17:44)

まぁ簡単に済ませるならダクトの裏にスポンジゴムなんかを貼り付けておくといいんじゃないかと。
あと、ヘッドカバーはオリジナルな色に塗装しちゃいましょう～

これじゃ解決になってない？（＾＾；
Ｓ１４のエンジンメンバー（マウントでなくてメンバーそのもの）にすれば搭載位置が２ｃｍぐらい下がりますよ～

引用返信/返信削除キー/

■18080 / inTopicNo.3)

　Re[2]: エンジンマウントについて

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□投稿者/ ps13king -(2006/08/18(Fri) 19:19:48)

お返事ありがとうございます。
２ｃｍは結構下がりますね！
スポンジの対策はやっていましたがだめでした。
Ｓ１４メンバーも聞いたことがありますが、加工など必要ないのでしょうか？