チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[3]: ラジエターのエアについて / Page: 0]

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■17992 / inTopicNo.1)

　ラジエターのエアについて

□投稿者/ TAK -(2006/08/14(Mon) 01:19:29)

こんばんは、S14K'sに乗っているTAKと申します。
最近ちょっと困っていることがあるので教えてください。
先日、サーキット走行を行ったのですが、リザーバータンクを見たら、水温が低い状態なのにクーラントがかなり増えていて、MAXラインを余裕で超えていました。心配になったのでラジエタの中を覗いてみたのですが、案の定クーラントがかなり減っており、リザーバータンクで増えている量がラジエタから減っている感じでした。
走行中は水温が100℃近くまで上昇していたので、内圧が上がり、リザーバータンクにクーラントが移動するのはわかるのですが、冷えてくると負圧になり、ラジエター側に戻るはずですよね？それが戻っていないということはどのようなことが考えられるのでしょうか？
もし、何かわかるようでしたら教えてください。よろしくお願いします。

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■17995 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ラジエターのエアについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/08/14(Mon) 07:42:06)

１００度ぐらいまで上げるとエアをかんじゃってる可能性は高いです。
部分的にですけどね。
なので一度エア抜きをしてみてください。
自然に戻るには結構時間かかるんで。

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■17998 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ラジエターのエアについて

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□投稿者/ R-FOX -(2006/08/14(Mon) 08:15:39)

まずはエア抜きですね。車を前上げしてやると、抜けやすくなります。
あとは、主原因ではないでしょうけど、年式的にもラジエターキャップがヘタってきているかもしれません。交換してみてもいいかもしれません。あ、ハイプレッシャーはおすすめしません。ノーマルで十分です。